УАЗ начал самую масштабную трансформацию за 80 лет. Что это значит

«Сейчас здесь запускаются новые производства автомобилей и компонентов, строятся цеха, обновляются технологии и оборудование на ключевых переделах», — добавили в пресс-службе владеющего УАЗом Sollers.

Гендиректор УАЗа Алексей Спирин в интервью на телеканале «Россия 24» заявил, что до весны 2022 года, когда от УАЗа отказались западные поставщики, на долю импорта приходилось более 8% автомобильных компонентов: например, блоки управления двигателем поставлялись из Германии, а вакуумные усилители — из Чехии.

«Сейчас, постепенно за эти три года мы если не свели его к нулю, то близко к тому», — отметил Алексей Спирин.

Напомним, в мае на Ульяновском автозаводе отремонтировали участок аудита готовых автомобилей. Обновлению подверглось и само помещение площадью 500 квадратных метров, и оборудование в нем.

До этого на предприятии начались работы по строительству новой прессовой линии, на которой в дальнейшем будут штамповаться детали кузова для автомобилей Sollers — пикапов и будущего рамного внедорожника, а также для модельного ряда УАЗ. Как отмечали в пресс-службе УАЗа, это один из самых масштабных проектов на площадке за последние десятилетия.

Кроме того, УАЗ наконец-то избавил автомобили семейства СГР, в народе известные как «Буханки», от проблемы «громких» дверей. Теперь на весь модельный ряд УАЗ СГР по умолчанию ставятся бесшумные дверные ограничители.

Автор: Иван Бахарев