АвтоВАЗ ответил на важный вопрос о будущем самой практичной «Лады»

«1.8 Evo просто не сможет разместиться под капотом этой модели. Поэтому гамма модификаций остаётся неизменной», — цитирует Сергея Ильинского портал Quto.

Напомним, нынешний мотор 1.8 Evo был представлен в декабре 2023 года. Одним из ключевых нововведений стало применение новой поршневой группы, исключающей контакт с клапанами при нештатных ситуациях – например, при обрыве ремня ГРМ за пределами гарантийного ресурса. Благодаря им улучшились и качество топливовоздушной смеси, и отвод тепла от поршня.

Особое внимание уделено повышению комфорта вождения. С этой целью в моторе применены топливные форсунки с увеличенной на 30% производительностью и новые полиамидные топливные трубки увеличенного диаметра с участком переменного сечения, что повышает стабильность подачи топлива и снижает пульсации.

Кроме того, двигатель 1.8 Evo стал первым в истории марки LADA, на котором проведен полный цикл калибровки для применения автоматической коробки передач. С целью ее установки были применены новые, более прочные опоры двигателя и внедрен приводной диск (вместо прежнего маховика).

Ранее стало известно, что LADA Largus имеет самый большой «паспортный» срок службы среди всех моделей LADA. У него он составляет 10 лет или 160 000 километров, тогда как у остальных этот срок равен восьми годам или 120 000 километрам.

Автор: Иван Бахарев