Что делать, если загорелся Check Engine: эксперт всё объяснил

Прежде всего, он пояснил, что появление индикатора Check Engine на приборной панели означает, что система самодиагностики обнаружила неполадки в работе двигателя. Он может загораться как из-за незначительного сбоя датчика, так и при серьезных неисправностях силового агрегата. Поэтому важно внимательно следить за поведением автомобиля, а в идеале — обратиться в сервис, подчеркнул специалист.

«Если „чек“ загорелся, а двигатель продолжает работать ровно, без потери мощности и посторонних симптомов, ситуация не критична. В первую очередь стоит заглушить и снова запустить мотор. Если лампа погасла — это мог быть кратковременный сбой, и движение можно продолжать без опасений. Но если индикатор не исчезает, значит, неисправность постоянная», — пояснил эксперт «Авто.ру».

В таком случае, по его словам, допустимо продолжить движение, соблюдая при этом щадящий стиль вождения: не превышать 3000 оборотов, избегать резких ускорений и следить за другими приборами.

«Тем не менее диагностику откладывать не стоит: в памяти блока управления уже записан код ошибки, и только сканер даст точный ответ, в чем причина», — подчеркнул представитель «Авто.ру».

Другое дело — когда чувствуются сбои в работе двигателя: мощность падает, мотор работает рывками, есть ограничение оборотов. Это значит, что блок управления перевел силовую установку в аварийный режим. Его задача — не допустить серьезных повреждений, например выхода из строя катализатора или перегрева элементов цилиндро-поршневой группы, продолжает специалист.

«В такой ситуации продолжать движение можно только аккуратно и на малых оборотах — до ближайшего населенного пункта или станции техобслуживания. Игнорировать такие сигналы опасно: движение с постоянными пропусками воспламенения чревато дорогостоящим ремонтом», — предупредил эксперт.

Особого внимания, по словам собеседника «Автоновостей дня», требует мигающий Check Engine. Такой сигнал указывает на серьезную неисправность, чаще всего связанную с большим количеством пропусков зажигания.

Несгоревшее топливо, добавил эксперт, попадает в систему выпуска и тем самым может разрушить катализатор. В таком случае нужно остановиться, заглушить двигатель и вызвать эвакуатор. Продолжать движение имеет смысл только в исключительных случаях, когда существует реальная угроза безопасности, и нужно покинуть опасный участок дороги.

«Часто водители связывают появление «чека» с качеством топлива и надеются, что долив хорошего бензина решит проблему. На практике это не так. Если неисправность действительно вызвана некачественным топливом, поможет только его замена или полная выработка. Добавка другого бензина ситуацию не исправит», — отметил эксперт.

Ранее стало известно, что может продлить жизнь любого двигателя. О процедуре, которую многие недооценивают, рассказал региональный технолог международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.

Автор: Иван Бахарев