Они реже всего ломаются: автосервис назвал самые надежные автомобили в России

Европейские и японские автомобили при эксплуатации в российских условиях ломаются реже остальных и в целом показывают себя надежнее. Это стало известно по итогам совместного исследования сети сервисных центров Fit Service и аналитического агентства Gruzdev-Analyze.

Самыми надежными у россиян в 2025 году стали машины чешской марки Skoda, доля поломок у которых оказалась наименьшей и составила 47,5%. Вторым по надежности стал немецкий Mercedes-Benz с долей 48,7%, а замкнула «тройку» брендов с самыми беспроблемными автомобилями японская Toyota, у которой этот показатель составил 48,9%.

Четвертую и пятую строчки по частоте поломок заняли японский Lexus (49%) и немецкий BMW (49,1%) соответственно. При этом, сравнив текущие результаты с аналогичными пять лет назад, эксперты пришли к выводу, что сейчас автомобили Toyota, Lexus и BMW показывают себя значительно надежнее и ломаются реже, чем тогда.

Среди моделей наименьшую частоту поломок продемонстрировал внедорожник Mercedes-Benz G-Class — 44,1%. Вторым среди почти не ломающихся оказался бизнес-седан Toyota Camry с показателем 45,1%. Третье место занял популярный гибрид Toyota Prius, доля поломок которого составила 46%.

Надежность отечественных автомобилей эксперты оценили как «среднюю» — они оказались в середине рейтинга. Лучшая среди них LADA-2112 с долей поломок 50,8% заняла 168 место, а сразу за ней последовали снятый с производства кросс-хэтчбек LADA XRay и неизменно популярная у россиян LADA Vesta с одинаковым результатом в 50,9%.

Еще один интересный вывод заключается в том, что «китайцы» в нынешнем году ломались реже, чем LADA. Самым надежным из них признан седан Geely Emgrand EC7 с долей поломок в 50,3% и 135-м местом в рейтинге, а в ТОП-3 среди машин китайских марок вошли кроссоверы Lifan X60 (51%) и Chery Tiggo FL (51,1%).

Ранее стало известно, что в Россию вернулся самый надежный корейский кроссовер — Hyundai Santa Fe пятого поколения, который дебютировал в середине 2023 года и официально выйти на российский рынок не успел. Цены на машины из параллельного импорта сейчас стартуют от 3 256 000 рублей.

Автор: Дмитрий Брусочкин