Представлен салон нового «зеленого» кроссовера для России

Каждая деталь салона Exlantix ET продумана до мелочей. В отделке используются только премиальные материалы: мягкий пластик, алькантара и натуральная кожа Nappa. Также изменилась цветовая палитра материалов отделки.

Комфортные сидения кроссовера оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. Переднее пассажирское кресло оснащено электрорегулировкой в 16 направлениях с функцией памяти положения, включая оттоманку. Одним касанием сиденья можно полностью разложить до максимального угла наклона в 120°, что создаст ощущение невесомости.

Впрочем, комфорт Exlantix ET по достоинству оценит не только водитель: для ног задних пассажиров предусмотрено до 1040 мм свободного пространства. Угол наклона спинок заднего ряда в 39° обеспечивает оптимальную эргономику, а четырехпозиционная электрическая регулировка позволяет подобрать идеальное положение. Любителям дальних путешествий понравятся вместительный багажник и функция трансформации сидений заднего ряда в «ровный пол».

Помимо прочего, кроссовер имеет целый ряд технологичных элементов. Так, русифицированное голосовое управление точно распознает источник звука и автономно регулирует трехзонный климат-контроль с функциями ионизации и ароматизации воздуха. Водителю и пассажиру переднего ряда доступны два модуля беспроводной зарядки с функцией охлаждения мощностью 50 Вт и полностью русифицированная мультимедийная система, быстродействие которой обеспечивается процессором Qualcomm Snapdragon 8155.

Градиентная подсветка с передачей 256 цветов синхронизируется с музыкой, создавая уникальную атмосферу, а аудиосистема с 23 динамиками и сабвуфером гарантирует качественное звучание всех воспроизводимых мелодий, утверждают в Exlantix.

Тем временем бренд Exlantix продолжает серию адаптационных и ресурсных испытаний нового кроссовера ET перед выходом на российский рынок. Регламент локальных тестов включает проверку работы электронных систем помощи водителю, адаптивной системы демпфирования и поведения автомобиля на различных покрытиях в зимних условиях.

До этого Exlantix ET прошел испытания на выносливость батареи в условиях экстремально низких температур. Серия тестов, проведенных на экспериментальной площадке в городе Якэши в Китае, включала в себя последовательное погружение батареи в ледяную воду, замораживание автомобиля при температуре -30 градусов по Цельсию и замер запаса хода в этих условиях.

Автор: Иван Бахарев