Пример для России: в Казахстане спрос на европейские авто оказался низким

Большинство казахстанских покупателей предпочли автомобили корейских и китайских марок, а также Chevrolet, выпускаемые в Узбекистане. По данным Kolesa.kz, на первом месте — Hyundai с результатом 20 102 проданных машины, за ним следуют Chevrolet (11 078 шт.) и Kia (9 116 шт.). Наибольшим спросом пользовались бюджетные и массовые модели: Chevrolet Cobalt разошёлся тиражом 1 869 экземпляров, Hyundai Tucson — 1 554, а Kia Sportage — 995 штук.

На фоне этих цифр показатели европейских брендов выглядят скромно. Лидером стала Skoda, которой удалось реализовать 924 автомобиля. Далее с большим отставанием идут BMW (207 шт.) и Mercedes-Benz (178 шт.). Причём часть этих машин, по имеющимся данным, была куплена россиянами.

В модельной линейке Skoda наиболее востребованным оказался кроссовер Kodiaq — 659 проданных единиц. Существенно ниже интерес к другим моделям марки: Karoq нашёл 137 покупателей, а лифтбэк Octavia — 119.

Таким образом, даже при свободном доступе к европейским автомобилям покупатели в Казахстане в первую очередь выбирают более доступные и массовые модели от корейских, китайских брендов, а также автомобили Chevrolet узбекской сборки. Этот опыт может служить ориентиром и для других рынков с похожей структурой спроса.

Автор: Андрей Сундуков