- Авто
- A
Любимый кроссовер Volkswagen россиян появился в России в новом облике. Он резко подешевел
Volkswagen Tiguan, который можно смело назвать любимым кроссовером Volkswagen россиян, вернулся на российский рынок в новой для нас семиместной версии Tiguan L. Она выпускается на совместном заводе SAIC-Volkswagen для Китая и сейчас стоит минимум 3,9 млн рублей — примерно на миллион дешевле, чем летом, выяснили «Автоновости дня».
За 3,9 млн рублей семиместный Volkswagen Tiguan L предлагает компания из Владивостока, готовая привезти его под заказ за две-три недели. Во столько оценена одна из самых доступных версий этого кроссовера, оснащенная 1,5-литровым 160-сильным бензиновым турбомотором, роботизированной коробкой передач и передним приводом.
![Volkswagen Tiguan L](https://cdn.quickread.info/assets/images/parser/2023/avtonovostidnya/auto/jpg/f2511f6c386f683bbcef107968dd9fe40f527cb5.jpg)
Опционал при этом богатый: присутствуют такие вещи, как бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, цифровая приборная панель, мультимедийная система с крупным тачскрином и поддержкой Apple CarPlay, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, камера заднего вида с парктрониками, а также кожаная отделка салона, мульти-руль с перфорированной отделкой и 18-дюймовые литые диски.
![Интерьер Volkswagen Tiguan L](https://cdn.quickread.info/assets/images/parser/2023/avtonovostidnya/auto/jpg/5cef28fbe8e6f78ac33c1830f6af7d880df8dd33.jpg)
Те машины, что уже в наличии, стоят минимум 5 млн рублей — столько же, сколько и в июне. Цены на самые дорогие экземпляры Volkswagen Tiguan L и вовсе достигают 6,1 млн рублей — столько за этот кроссовер просит автосалон из Челябинска. В последнем случае автомобиль оснащен еще богаче, о чем свидетельствуют 2,0-литровый 220-сильный двигатель и наличие недоступной в «базе» камеры кругового обзора.
Между тем, в сентябре Volkswagen официально представила абсолютно новый Tiguan третьего поколения. Одна из самых популярных и, можно сказать, культовых моделей бренда последних лет серьезно изменилась внешне, вновь «осовременилась» внутри и при этом не пошла «на поводу» у трендов, сохранив верность классическим двигателям внутреннего сгорания.
Написать комментарий