Электромобили GM получили доступ к зарядным станциям Tesla Supercharger, но только через платный адаптер

Объявление сделали через 15 месяцев после того, как Tesla и GM заключили соглашение о партнёрстве. Ранее GM сообщила, что планирует завершить координацию программного обеспечения с Tesla к весне 2024 года. Однако процесс затянулся из-за увольнений в подразделении Tesla Supercharger.

До сделки с GM Tesla заключила аналогичный договор с Ford, а затем с Rivian, Nissan, Volvo, Polestar и Mercedes-Benz.

Ford развернула поддержку своих электромобилей в сети зарядок Tesla для водителей в США и Канаде ещё весной.

General Motors отметила, что её клиенты впервые получат доступ к 17,8 тыс. ЭЗС сети Tesla. Концерн намерен закупать NACS-адаптеры у нескольких поставщиков, чтобы не полагаться только на Tesla. Последняя производит переходники на гигафабрике в Буффало, штат Нью-Йорк. Хотя выпуск на заводе идёт медленно. Также адаптеры NACS производят Lectron и Qmerit.

В течение ближайших нескольких лет автопроизводители начнут выпускать электромобили со встроенными разъёмами под NACS, что позволит подключаться к зарядкам Supercharger без адаптера.

Ford и Rivian предоставляли переходники бесплатно в течение определённого времени, а теперь владельцам электромобилей этих марок придётся платить за них. GM же не собирается предлагать клиентам никакого бесплатного периода.

Также General Motors обновит свои приложения, чтобы клиенты могли находить доступные ЭЗС Tesla, проверять их статус, одобрять зарядку и оплачивать услуги. Владельцам электромобилей сторонних марок придётся платить немного больше за зарядку на станциях Supercharger, чем водителям Tesla.

В 2022 году GM объявила о намерении возвести на территории США сеть ЭЗС в сотрудничестве с Pilot Company и EVGo. В проекте будет участвовать консорциум из семи компаний, которые создали совместное предприятие Ionna.