Известия: китайские авто могут подорожать из-за экспортных ограничений КНР

В материале указывается, что министерство транспорта КНР установит для экспортеров два ключевых требования: либо дожидаться 180 дней после регистрации автомобиля, либо получать официальное разрешение непосредственно от производителя.

Эта реформа нацелена на ликвидацию так называемой схемы "нулевого пробега", когда сошедшие с конвейера машины регистрировались как бывшие в употреблении специально для их последующего экспорта.

Согласно данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, в 2024 году почти 13% машин на вторичном рынке имели дату регистрации менее трех месяцев и пробег до 50 км.

Генеральный директор автосалона Frank Auto Ирина Франк отмечает, что около 95% автомобилей из Китая формально идут как подержанные, хотя на самом деле многие из них совершенно новые. Это означает, что подавляющее большинство китайских авто, попадающих в Россию, проходит через этот обходной путь.

По мнению экспертов авторынка, новые правила создадут серьезные вызовы для мелких и средних импортеров, которые активно использовали схему с "нулевым пробегом". Как следствие, потребителям стоит готовиться к удорожанию автомобилей на 5–15% и увеличению сроков поставок на 2–3 месяца из-за необходимости соблюдения новых требований или ожидания официальных разрешений.

"Но Chery, Changan и Geely, которые и так стремятся к развитию официальных каналов, только укрепят свои позиции", — резюмировала Франк.

Ранее в аналитическом агентстве "Автостат" сообщили, что продажи новых китайских автомобилей в России за январь – октябрь 2025 года сократились на 27,3% в годовом выражении – до 569,9 тысячи единиц.