АвтоВАЗ готовит новую недорогую «Ладу», которой не было никогда

«Количество постепенно увеличивается, хотя например пластик салона все еще наполовину технологический, без тиснения», — отметили в Avtograd News.

Источник также уточнил, что ранее в Тольятти тестово выпускали не более трех «Искр» за смену — по понедельникам, средам и пятницам. Таким образом, запуск модели «в серию» действительно уже не за горами, и, скорее всего, он, как и планировалось, состоится весной 2025 года.

На прошлой неделе глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов впервые подтвердил факт начала производства LADA Iskra в тестовом режиме. По его словам, в привычном понимании модель «еще не родилась», но уже «живет своей жизнью» и ежедневно сходит с конвейера в количестве нескольких штук.

После запуска «в серию» семейство LADA Iskra займет промежуточное место в линейке LADA между Granta и Vesta и будет стоить дешевле второй, но дороже первой. В его состав войдут автомобили трех типов кузова: седан, универсал и кросс-универсал, построенные на основательно переработанной модульной платформе CMF-B от альянса Renault-Nissan, в которой в ходе модернизации появилось более 400 новых деталей.

Выпускать и продавать модель планируется в трех моторных версиях. Первая получит восьмиклапанный 90-сильный двигатель объемом 1,6 литра, сопряженный с пятиступенчатой «механикой». Второй станет пара из 16-клапанного 106-сильного мотора того же объема и шестиступенчатой «механики», а в третьей «Искра» получит тот же 106-сильный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач (вероятно, вариатором китайского происхождения).

Ранее стало известно, что тестовые LADA Iskra начали окрашивать третьим по счету цветом — новой металлизированной эмалью «Табаско», имеющая яркий и насыщенный «морковный» оттенок. Как минимум один автомобиль, если верить иснайдерам, в таком колере уже собран.