В России появился новый семейный кроссовер Toyota, который стоит дешевле Geely Monjaro

Во столько на одном из классифайдов оценила его поставку под заказ компания из Якутска. За эти деньги она предлагает привезти автомобиль в комплектации Progressive Edition, предполагающей тканевую обивку сидений, кожаный мульти-руль, адаптивный круиз-контроль, кнопка Start/Stop, функция удаленного запуска двигателя, мультимедиа с сенсорным дисплеем диагональю 10,25 дюйма и фирменный комплекс систем активной безопасности от Toyota.

Под капотом этот Harrier оснащен 2,0-литровым 171-сильным атмосферным двигателем, который агрегатирован с вариатором и передним приводом. Такой же кроссовер во Владивостоке готовы привезти за 3 680 000 рублей, а, доплатив еще 70 тыс. рублей, в столице Приморья можно заказать гибридную версию, силовая установка которой сочетает в себе 2,5-литровый 178-сильный ДВС, 120-сильный электромотор и электромеханический вариатор E-CVT.

Для сравнения, на новый Geely Monjaro у дилеров цены стартуют от 4 549 990 рублей, и то это будет базовая комплектация. В «средней» он обойдется в 4 852 190 рублей, а в топовой за него и вовсе нужно выложить 5 052 190 рублей.

Кроме того, гибридный Toyota Harrier за 4 300 000 рублей готовы привезти в Новосибирске и за 5 250 000 рублей — в Иркутске. Во втором случае, как отмечается в объявлении, автомобиль уже выкуплен и находится на специальной стоянке в Китае.

В наличии же, судя по объявлениям, есть только один кроссовер — частный автосалон из Красноярска уже выкупил и привёз его, выставив на продажу за 4 499 000 рублей. Он представлен в богатой комплектации Care Edition, в числе прочего включающей в себя трехуровневый подогрев передних сидений, обогрев зеркал, панорамную крышу, кожаный салон с перфорацией на сиденьях, камеру кругового обзора, мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль, парктроники и многое другое.

Напомним, нынешний Toyota Harrier четвертого поколения дебютировал еще в 2020 году. Перебравшись на новую модульную платформу TNGA-K, кроссовер получил полностью независимую подвеску (спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажку) и вырос в габаритах, став на 15 мм длиннее (4740 мм), на 20 мм шире (1855 мм) и на 30 мм ниже (1660 мм) предшественника.

Ранее сообщалось, что в России подскочил спрос на Toyota. По данным аналитического агентства «Автостат», в сентябре их продажи увеличились почти в 1,5 раза и составили 3,3 тыс. штук, что позволило бренду быть в «десятке» самых популярных на российском рынке уже два месяца подряд.

Автор: Иван Бахарев