Любимый дешевый Volkswagen россиян вернулся в Россию. Сколько он стоит теперь

Комплектация предлагаемого хэтча не уточняется, но, например, привычного для нас обогрева сидений у него обычно не бывает. Зато должны быть обогрев зеркал, базовые системы безопасности (ESP, EBA, ABS), система помощи при трогании с места, круиз-контроль, четыре парковочных радара сзади, электростеклоподъемники с защитой от защемления, 15-дюймовые литые диски с датчиками давления в шинах, кондиционер, мультифункциональный руль, цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и галогеновые фары.

Силовой агрегат у «китайского» Polo Plus безальтернативный. Он оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 лошадиных сил и классическим шестиступенчатым «автоматом».

Напомним, с 2009 по 2014 год хэтчбек Volkswagen Polo официально продавался в России, но потом покинул российский рынок из-за низкого спроса, оставив после себя преемника в кузове седан. Во втором поколении седан превратился в лифтбек, однако с весны прошлого года его производство в Калуге не ведется, а у дилеров, судя по объявлениям в классифайдах, на всю страну осталось несколько десятков таких машин.

Ранее сообщалось, что в Россию вернулся легендарный Volkswagen Golf. Новые хэтчбеки 2023 и 2024 годов выпуска теперь поставляются к нам по альтернативным схемам и стоят на одном из классифайдов минимум 2 946 000 рублей.