«Сейчас общая доля таких СТО составляет 39%, но есть предпосылки для дальнейшего роста. Китайские производители заинтересованы в привлечении новых клиентов, поэтому с начала 2023 года увеличили количество официальных дилерских центров практически в 2 раза – до 1,9 тысячи», — рассказали «Автоновостям дня» в дилерском холдинге.
Тем временем доля дилеров, которые представляют китайские бренды в России, тоже растет и сегодня составляет уже более 60% от всех дилерских предприятий, работающих в стране, отметили в «АвтоСпецЦентре».
«При этом официальные дилеры предоставляют владельцам китайских автомобилей весь комплекс услуг, включая сервисное обслуживание. У дилеров есть оригинальные запчасти и современное оборудование, что позволяет сделать более качественный ремонт, чем на обычном СТО», — подчеркнули в группе компаний.
Ранее сообщалось, что россияне начали все чаще сталкиваться с еще одной проблемой, касающейся ремонта китайских автомобилей. По словам представителей ряда автосервисов, она касается времени ожидания запчастей для них, которое по некоторым брендам может затягиваться до трех-пяти месяцев.
Обсудить