Самые дешевые LADA Vesta, которые сейчас есть у дилеров – это 106-сильные седаны, стоящие по «прайсу» минимум 1 509 900 рублей. Такие машины, по словам корреспондента, в Москве продаются по ценам, близким к рекомендованным.
Еще одно любопытное наблюдение в том, что если на старте продаж новой LADA Vesta дилеры часто завышали цены за счет предустановленных на автомобили «допов», то сейчас во всех трех шоурумах цены если и отличались от «прайсовых», то совсем немного — например, на 4 тыс. рублей за коврики.
Что касается машин с 90-сильным двигателем, то заказать их можно, но сроки, когда такой автомобиль приедет в автосалон, никто из опрошенных менеджеров назвать не смог.
«Обещать машины нам обещают, но не говорят когда. Пока же только цены повышают», — высказался один из продавцов, имея в виду ноябрьское повышение цен.
В пресс-службе «АвтоВАЗа», в свою очередь, заявили, что 90-сильные LADA Vesta по-прежнему производятся, но сроки их ожидания «могут растягиваться на некоторое время». Также там подчеркнули, что «это стандартная ситуация для любого автобренда».
Ранее сегодня «АвтоВАЗ» объявил о всероссийском старте продаж новой LADA Vesta Sportline. Это самая дорогая и в то же время самая спортивная версия флагманской LADA, которая скоро станет доступна не только в виде седана, но и в более практичном кузове универсал (SW).
Обсудить