Автопилот Tesla завел машину в США на рельсы легкого метро

Лю опубликовал видео инцидента, записанное на регистратор, в своём профиле X. В записи Лю объясняет, где был поезд и почему ему пришлось отключить автопилот и ехать на красный свет. Некоторые пользователи X раскритиковали Лю в несвоевременном отключении автопилота, но автомобилист пояснил, что было мало времени для маневра, так как бетонный барьер не давал перестроиться.

У автопилота Tesla есть два платных режима, один базовый, второй — Full Self‑Driving (FSD, $8 тысяч к цене электромобиля или подписка $99 в месяц). FSD подразумевает минимальное вмешательство водителя. Однако, часть пользователей полагаются только на автопилот и не вмешиваются в управление машиной.

Это не первая проблема с автопилотами компании Tesla. В конце мая 2024 года электромобиль Tesla в режиме автопилота FSD не заметил поезд и не замедлился перед переездом с опущенным шлагбаумом. Водитель в последний момент успел нажать на тормоз и свернул с дороги на обочину. Инцидент произошёл в США, на дороге был туман, но все объекты впереди различались нормально. Кроме того, там же, в США, другой случай, когда электромобиль с FSD ехал не по правилам и объехал пробку по правой полосе, вклинившись в левый ряд через сплошную линию.

В отличие от конкурентов, Tesla использует только камеры для навигации, а, например, компания Waymo применяет LiDAR для более точного картирования. Эксперты считают, что отказ от технологий типа LiDAR делает системы Tesla менее надежными.

Генеральный директор Tesla Илон Маск неоднократно заявлял о превосходстве автопилота компании над реальными водителями. В связи с этим заявлением Лю обратился к Маску в X и попросил внести исправления в автопилот. На момент публикации компания Tesla не дала официальных комментариев по поводу происшествия.