Создана полимерная мембрана для очистки отработанных моторных масел

Технология позволяет повторно использовать очищенное масло и снижать нагрузку на окружающую среду, Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Polymers (прим. — Пресс-служба РНФ).

"Мембранная фильтрация поможет снизить потребность в производстве моторных масел из ископаемой нефти, тем самым экономя энергию и сырьё и поддерживая экономику замкнутого цикла. Также стоит отметить, что предложенные нами полимерные мембраны можно использовать повторно, поскольку загрязняющие вещества, которые задерживаются материалом, удаётся впоследствии смыть", — пояснил главный научный сотрудник Института нефтехимического синтеза РАН (Москва) Владимир Волков, чьи слова приводит пресс-служба РНФ.

Волков и его коллеги пришли к такому выводу при проведении опытов с созданными ими мембранами на базе дешёвого отечественного полимера полиакрилонитрила. Подобные фильтрующие структуры, как отмечают исследователи, можно достаточно просто и быстро получить, если нанести смесь из данного вещества на стекло и одного из органических растворителей, а затем быстро погрузить эту конструкцию в дистиллированную воду.

В результате этого возникает тонкая плёнка из полиакрилонитрила, в толще которой присутствуют поры диаметром от 4 до 36 нанометров, размерами и проницаемостью которых можно гибко управлять, меняя состав растворителя и структуру полимера. Руководствуясь этой идеей, российские исследователи подобрали такую комбинацию условий изготовления мембран, которая позволяет получать высокоэффективные и при этом повторно используемые фильтры для первичной очистки моторных масел.

Для оценки их эффективности исследователи подготовили образцы отработанного масла с заранее известным составом, пропустили их под давлением через мембраны и определили химический состав очищенной жидкости. Проведённые учёными замеры показали, что мембраны из полиакрилонитрила с порами диаметром в 23 нанометра удалили около 95% основных загрязнителей из масла, в результате чего его вязкость, состав, кислотное число и прочие параметры приблизились к значениям, характерным для чистого масла.

В дополнение к этому, Волков и его коллеги обнаружили, что для очистки масла не требуется перегонка и его нагрев до высоких температур, что снижает стоимость данной процедуры и делает её более безопасной для окружающей среды. Вкупе с возможностью очистки и повторного использования мембран, это значительным образом удешевит переработку отработанного моторного масла, подытожили исследователи.