NtechLab планирует оборудовать штатные бортовые компьютеры электромобилей «Атом» системой распознавания лиц с ИИ

Система распознавания будет работать, только когда водитель будет находиться за рулём. Аутентификацию можно выполнить и при помощи мобильного приложения. Распознавание лица возможно при слабом освещении, в очках и головных уборах, уверяют в Ростехе.

Генеральный директор АО «Кама», которое разрабатывает «Атом», Игорь Поваразднюк заверил, что система положительно скажется на автомобильной индустрии и развитии интеллектуального транспорта.

В настоящий момент сервис разрабатывают для семейных автомобилей, которыми могут управлять оба супруга. Позже технологию развернут в электромобилях для каршеринга.

«Атом» должен стать первым серийным российским электромобилем. Производитель позиционирует свою разработку как машину для обычных потребителей, так и для бизнеса. В частности, «Кама» предусматривает версии «Атома» для такси, каршеринга и доставки.

Запуск серийного производства электромобилей должна начаться в середине следующего года на заводе «Москвич». Компания планирует добиться объёма производства до 100 тыс. электромобилей в год.

В середине лета «Кама» показала итоговый дизайнерский проект интерьера «Атома». Салон модели будет выполнен в тёмном и светлом исполнении. Автомобиль представляет собой пятидверный кросс-хэтчбек с четырёхместным салоном и запасом хода 500 км. Разгон до 100 км/ч занимает семь секунд, максимальная скорость — 170 км/ч.

В первой половине сентября «Кама» и «Лаборатория Касперского» представили прототип электронного блока управления «Атома» — шлюз безопасности, который создан на базе Kaspersky Automotive Secure Gateway. Решение предназначено для обновления программного обеспечения, удалённой диагностики, отслеживания событий и защиты от несанкционированного доступа.

Технологическим партнёром для массового производства защитного шлюза станет компания Kraftway.