«Лаборатория Касперского» и «Атом» представили прототип шлюза безопасности автомобиля и выбрали партнёра для его выпуска

Шлюз безопасности будет защищать от несанкционированного доступа, безопасно обновлять ПО, проводить удалённую диагностику и отслеживать события. У устройства есть потенциал для использования не только в автомобилях, но и в других подключённых транспортных средствах, где вопрос кибербезопасности особенно важен, отмечают в «Лаборатории Касперского».

Технологическим партнёром для массового производства защитного шлюза станет компания Kraftway, одно из крупнейших российских производственно-инжиниринговых предприятий. Компания располагает производственными мощностями в Обнинске и способна обеспечить полный цикл разработки различной электроники по автомобильным стандартам, отмечают в «Лаборатории Касперского». У неё также есть опыт разработки и производства устройств на базе KasperskyOS.

Атом — первый российский серийный электромобиль, разрабатывается АО «Кама». Сейчас проходят испытания платформы на функциональных прототипах. Запуск серийного производства Атомов планируется в середине 2025 года на заводе «Москвич». В будущем «Атом» планирует выйти на объём производства до 100 тысяч электромобилей в год.

31 июля 2024 года автопроизводитель «Кама» показал итоговый дизайнерский проект интерьера электромобиля «Атом».

Базовая версия электромобиля «Атом» будет представлять собой пятидверный кросс-хэтчбек с четырёхместным салоном и запасом хода 500 км. «Атом» разгоняется до 100 км/ч за семь секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

Цена на электромобиль будет стартовать от 3,1 млн рублей — столько будет стоить базовая конфигурация для такси. Стоимость специализированной конфигурации для такси может составить 3,3 млн рублей, как и для классической версии электромобиля. На версию для каршеринга может быть установлена цена в 3,2 млн рублей.