План, надежный как швейцарские часы

До 2016 года состояние рельсовых путей Центральной железной дороги (ZentralBahn) Швейцарии контролировалось с участием людей, что иногда требовало повторных замеров. Ежегодно проводились проверки с использованием измерительной системы, установленной на вагоне-путеукладчике. Эта процедура была трудоемкой, так как вагон мог передвигаться только со скоростью 7 км/ч, что сильно ограничивало его использование днем.

В 2016 году, во время железнодорожной выставки в Берлине, компания «Инфотранс» представила свой новейший аппаратный диагностический комплекс, после чего ZentralBahn сделала заказ на поставку системы.

Cognitive Pilot вошел в топ-5 мирового рейтинга

Российская лазерная система обладала высокой точностью, фиксируя изменения в миллиметровом диапазоне и предоставляя прогнозы по состоянию пути. Измерения, проводимые прямо во время движения поездов, естественно, давали более полную картину по сравнению с замерами, выполненными человеком. Подобная система мониторинга рельсовых путей на стандартных скоростях пассажирских поездов стала одной из первых в Западной Европе.

Что бизнес увидит в облаках: основные тенденции и перспективы рынка облачных решений

О том, почему спрос на облачные ИТ-решения для бизнеса в прошлом году вырос на треть, какие сервисы сегодня наиболее востребованы и как искусственный интеллект изменит облачные вычисления, рассказал директор K2 Cloud Сергей Зинкевич.

Недавно руководство ZentralBahn приняло решение прекратить использование российской системы отслеживания поездов и диагностики рельсов. Вместо этого будет внедрена собственная швейцарская система мониторинга железнодорожной инфраструктуры. Как отметил представитель CFF, данное решение соответствует общей политике компании по поэтапному отказу от российских технологий в пользу решений, разработанных в Швейцарии.

Заявлено, что новая швейцарская система будет более современным и надежным решением, что позволит CFF повысить эффективность мониторинга состояния рельсов и обеспечить более точное отслеживание движения поездов по всей сети железных дорог Швейцарии. Эта инициатива является частью стратегии швейцарских федеральных железных дорог по сокращению использования российских технологий и повышению технологической независимости, что в свою очередь способствует улучшению надежности функционирования инфраструктуры.