IFT-3. Быстрые итоги полёта

Два момента, которые не удались

• пройти через плотные слои атмосферы второй ступени — на этапе возвращения — там связь прервалась на высоте 65 км — самое пекло и ад. Что именно произошло, надеюсь узнаем позже.

Остальные цели полета выполнены

• успешный старт

• успешное прохождение точки максимального аэродинамического сопротивления

• успешное горячее разделение ступеней

• успешный разворот первой ступени с последующим повторным запуском двигателей и возврат в район посадки

• успешный выход на незамкнутую низкую околоземную орбиту (набор заявленной скорости и высоты)

• успешная демонстрация работы двери для полезной нагрузки (открылась и закрылась — все работало)

• успешная демонстрация перекачки криогенного топлива

• успешный маневр корабля перед входом в атмосферу (якобы, здесь была проблема с запуском двигателей корабля, но это неточно)

Вход в атмосферу какое-то время был феерическим - картинки с рокет-кама сразили всех зрителей прямых трансляций. Никто никогда прежде не видел со стороны горения плазмы вокруг корабля при торможении на космической скорости в атмосфере. Всегда считалось, что радиосигнал не способен пробиться сквозь плазму. Но мощность сигнала системы спутниковой связи Starlink, через которую происходило информационной сообщение с кораблем, оказалась настолько сильной, что сигнал пробивал и через плазму.

Жаль, что в итоге корабль не пережил этот этап. Надеюсь, разработчики определят причину. И я надеюсь, причина устранимая.

Неизвестно так же, какого характера лицензию FAA выдало компании SpaceX в день полета — только на конкретно этот полет, или на серию из 9 полетов в этом году. Но, вне зависимости от этого, к следующему полёту новый стек уже фактически готов. Осталось разобраться с тем, какие доработки необходимо внести в конструкцию, отталкиваясь от опыта 3-го полёта. И это, на мой взгляд, самое главное, что определит интервал времени между 3-м и 4-м запуском.

Самый красивый эпизод: