Hyperloop One распродаёт активы, увольняет оставшихся работников и готовится закрыться к концу года

Затем вся интеллектуальная собственность Hyperloop One передадут мажоритарному акционеру — крупному портовому оператору Дубая DP World.

Hyperloop Technologies основали в 2014 году, с того момента стартапу удалось привлечь около $450 млн от венчурных фондов и в виде других инвестиций. По задумке создателя проекта Илона Маска, Hyperloop должен был использовать алюминиевые капсулы с пассажирами и грузами, передвигающимися по безвоздушным трубам со скоростью до 1220 км/ч. Подобные сооружения бизнесмен предлагал строить под землёй в городах и между ними.

Наиболее привлекательный сценарий Маск анонсировал для сообщения между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Проект привлёк внимание инвесторов по всему миру.

В 2016 году Hyperloop Technologies переименовали в Hyperloop One, а после приобретения компанией Ричарда Брэнсона Virgin Group в Virgin Hyperloop One. Компания постоянно испытывала нехватку денег. Брэнсон помог Hyperloop One получить инвестиции на сумму $50 млн. В 2019 году компания привлекла $172 млн, из которых $90 млн поступили от DP World. Ранее последняя направила в стартап $25 млн и получила два места в совете директоров Hyperloop One.

Стартап построил испытательный полигон в штате Невада для тестирования безопасности и проверки осуществимости технологии. В 2020 году компания провела своё единственное испытание с людьми. Капсула достигла максимальной скорости в 160 км/ч, что значительно ниже заявленной скорости.

Hyperloop One постоянно переносила сроки развёртывания проектов по всему миру, а во время пандемии COVID-19 компанию покинули почти все топ-менеджеры. Из названия Virgin Hyperloop One исчезло упоминание компании Брэнсона после того, как Hyperloop One решила отказаться от пассажирских перевозок в пользу грузовых.

Компания Маска Boring Company продолжает прокладывать тоннели под Лас-Вегасом, однако сооружения предназначены для электромобилей Tesla, а не гиперлупов.