450 тонн в день: названы страны, откуда в Россию везут цветы к 8 Марта

Как везут цветы

К грузовой рампе Ленинградского таможенного поста в Пикино — это между Химками и Зеленоградом, близ старого Ленинградского шоссе, — неторопливо подкатывает самая обычная фура. На полуприцепе литовские номера. Водитель, идущий открывать задний борт, на бегу подтверждает: ну да, через Литву ехали, а что?

Ну надо же, в 2025 году, оказывается, для кого-то занавес между Европой и Россией до сих пор не «железный»! Пожалуй, многие автотуристы хотели бы быть таким же, как нежные мартовские тюльпаны из Голландии, скоропортящимся грузом, не признающим границ… Впрочем, это лирика; а тем временем из глубин таможенного пункта к заднему борту фуры, плавно подкатывающемуся к рампе в упор, подходят люди в холодно-зеленой форме ФТС.

— Пожалуйста, подготовьте груз и машину к осмотру в соответствии с… — инспектор скороговоркой зачитывает обязательные по протоколу слова. Водитель и грузчики сноровисто поднимаются на рампу, ничего не говоря, — разгружаться на таможне им не впервой.

Внутри от пола до потолка полуприцепа-рефрижератора на палетах белые картонные ящики с круглыми отверстиями в украшенных наклейками боках. От пола до потолка — складные металлические распорки, чтобы груз не перемещался от борта к борту на поворотах. На наклейках — вес и происхождение: компания такая-то, Нидерланды, для другой компании в Латвии. А затем, стало быть, уже и в Россию — через самые недружественные страны — цветы пожаловали.

— Берем для проверки несколько палет, сверяем вес и количество грузовых мест, — описывает процедуру старший таможенный инспектор Андрей Тимаков, пока водитель электрокара-погрузчика аккуратно — стопка-то под потолок фуры! — вытягивает палету для осмотра. На одном деревянном поддоне 24 грузовых места, то есть 24 белых коробки, каждая из них в длину около полутора метров.

Пару коробок из палеты вскрывают, чтобы убедиться: груз состоит именно из цветов. Какого цвета тюльпаны — установить нет никакой возможности: зеленые, бутоны еще скрываются в листьях... Потом эти же «образцы» проходят и фитосанитарный контроль, в том числе лабораторный: если окажется что-то опасное для людей или растений в России, партию успеют остановить до прилавка. По крайней мере именно на это рассчитаны протоколы осмотров и проверок.

Осмотр фуры таможенниками и фитосанитарной службой длится примерно час; после этого продолжается документальное оформление, в электронном виде это недолго. В одном полуприцепе-рефрижераторе — около 10 тонн цветов; в этот горячий сезон перед Женским днем каждый день российская таможня оформляет более 450 тонн цветов.

Тонны и страны

— Традиционно в Россию цветочная продукция поставляется преимущественно из четырех стран, — говорит Виталий Ханов, начальник отдела Главного управления Центра мониторинга и оперативного контроля ФТС России. — Это Нидерланды, Эквадор (совокупная доля этих двух стран достигает 80% цветочного импорта), Кения и Колумбия. Примечательно, что в этом году Эквадор опередил Голландию в поставках. По ассортиментному составу лидирует традиционно роза — в этом году уже ввезено порядка 7500 тонн этого цветка. Затем идут тюльпаны (4 тыс. тонн), хризантемы (3 тыс. тонн) и гвоздики (1 тыс. тонн).

В среднем у нас порядка 10% цветочной продукции попадает в зону повышенного внимания. Основные виды нарушений здесь фискальные. Фактов ввоза запрещенной продукции — такой, где есть основания для задержания, — в этом году не было. Всего же с начала 2025 года таможенные органы оформили 17 тыс. тонн свежесрезанных цветов (на 10% больше, чем год назад), общей стоимостью 12,2 млрд рублей.

С каждым годом, говорят сотрудники таможни, все больше цветов на рынок идет без импорта — развиваются отечественные оранжерейные хозяйства. Но к началу марта — традиционный пиковый спрос и, соответственно, дефицит, который можно покрыть только привозной продукцией. В объем которой, кстати, входят и привычные с советских времен мимозы: Абхазия тоже заграница, без растаможки легально желтые шарики не привезти.

Вот и выходит, что цветочный «скоропорт», пожалуй, один из немногих сохраняющихся в нашем мире наглядных реликтов доковидной глобальной экономики. Там, где едут тюльпаны, уже не проскочить туристу (разве что кружным путем и втридорога, но уж никак не напрямую и не по суше). А значит, обычные цветы становятся живыми (пусть и срезанными) открытками из дальних стран. Где тоже начинается, как в Голландии, весна или, как в Эквадоре и Колумбии, продолжается вечное лето.