Названы трагические проблемы с поиском тел пропавших при гибели яхты миллионеров

Дайверы, обследовавшие обломки роскошной яхты, затонувшей у берегов Сицилии в понедельник, обнаружили тела пяти из шести пропавших пассажиров, пишет The Guardian.

Британский технологический предприниматель Майк Линч, его дочка-тинейджер Ханна Линч, глава международной компании Morgan Stanley Джонатан Блумер, его супруга Джуди, а также юрист Clifford Chance Крис Морвилло и его жена Неда считались пропавшими без вести с тех пор, как судно затонуло в понедельник утром.

Как напоминает The Guardian, 56-метровая яхта, получившая название Bayesian и плававшая под британским флагом, на борту которой находились 22 человека, стояла на якоре недалеко от порта Портичелло, когда на нее обрушился торнадо или смерч.

Тело шеф-повара яхты Рекальдо Томаса было обнаружено вскоре после того, как судно затонуло, отмечает The Guardian. А в среду днем спасательные службы обнаружили тела пяти пропавших людей. Генеральный директор агентства гражданской защиты Сицилии Сальво Кочина подтвердил, что водолазы извлекли четыре тела, а пятое было найдено, но еще не доставлено на берег.

Кочина заявил: “От своего имени и от имени моих коллег я хотел бы выразить глубочайшее сочувствие семьям погибших и выразить им наши соболезнования в это трудное время”.

Итальянская береговая охрана работает над установлением личностей погибших, а источники The Guardian сообщили, что среди найденных – Джонатан Блумер и Крис Морвилло. Один человек считается пока пропавшим без вести.

В среду вечером Кочина сообщил агентству новостей ПА, что поиски приостанавливаются на ночь и возобновятся в четверг утром.

Тела будут доставлены в морг в Палермо, где будут проведены вскрытия под наблюдением государственного прокурора города Термини-Имерезе, который начал расследование инцидента.

Некоторые британские СМИ также сообщали, что два тела принадлежали Линчу и его дочери. The Guardian не смогла самостоятельно проверить это, и официального подтверждения от властей не поступало.

Было видно, как мешки с телами доставляли в гавань на катере пожарной команды и поднимали на причал.

Поиск стал сложной задачей для спасательных команд, которые изо всех сил пытались добраться до корпуса яхты. Как только водолазы пробили брешь в корпусе, дальнейшему поиску помешали мебель и обломки, пишет The Guardian.

По словам следователей, поисковая операция была затруднена из-за ограниченного пространства внутри судна. После того как дайверы вскрыли корпус с помощью гидравлического домкрата, водолазам пришлось вставить железные полосы, приобретенные у местного кузнеца, чтобы заклинить щель.

Береговая охрана подтвердила, что, помимо привлечения водолазов, она использовала дистанционно управляемый аппарат для обследования морского дна и сбора фотографических свидетельств обломков.

В гавани Портичелло толпа, которая росла в течение дня, молча и со слезами на глазах наблюдала, как тела доставляли на берег.

Следователи опрашивают свидетелей и выживших, а капитан яхты, 51-летний Джеймс Катфилд, как сообщается, допрашивался более двух часов. Брат Катфилда Марк рассказал New Zealand Herald, что он “очень хороший моряк”, которого “очень уважают” в Средиземном море.

Администрация порта начала расследование, отдельное от расследования прокуратуры Термини-Имерезе, чтобы определить, были ли приняты экипажем все надлежащие меры безопасности.

Отдел по расследованию морских происшествий Великобритании заявил, что он также расследует инцидент.

В ходе расследования, по результатам которого в надлежащее время будет опубликован отчет об инциденте, будут рассмотрены все соответствующие аспекты, включая конструкцию, остойчивость и эксплуатацию судна. Также будет изучено влияние погодных условий.

Бывший министр британского кабинета министров лорд Дебен сказал, что Майк Линч, его друг, был в “начале новой жизни”, когда его лодка перевернулась во время сильного шторма. Он рассказал, что Линч готовился начать все сначала после того, как в июне с него были сняты обвинения в мошенничестве в США, связанные с покупкой его компании Autonomy компанией Hewlett-Packard в 2011 году.