Новый подход позволяет моделировать воздействие экстремальных температур, характерных для эксплуатации в южных регионах. Как поясняется в публикации, на специальной установке используется мощное освещение, имитирующее воздействие прямых солнечных лучей. Так можно смоделировать 6 лет эксплуатации автомобиля в южных регионах с хранением на открытых парковках.
В процессе испытаний температура воздуха вокруг автомобиля достигает 40 градусов, а кузов и пластиковые элементы нагреваются до 80°C и выше. Такие условия имитируют длительную стоянку под открытым солнцем.
Сообщается, что по итогам этих «жарких» тестов инженерам пришлось доработать конструкцию и изменить материалы некоторых элементов облицовки. Отсюда можно сделать вывод, что испытания были достаточно интенсивными, чтобы выявить потенциальные проблемы до выхода модели в серию.
«Дизайн у Lada теперь не просто стильный и практичный, но и погодоустойчивый», — сообщили авторы канала «Поладим с Lada».
Ранее «АвтоВАЗ» рассказал, насколько безопасна новая Lada Iskra по результатам краш-тестов по методике ARCAP. В компании отмечали, что модель прошла испытания на фронтальный и боковой удары, а также тест, имитирующий наезд сзади, показав уровень пассивной безопасности, сопоставимый с иномарками B-класса и Lada Vesta.
Автор: Редакция «Автоновостей дня»
Обсудить