Представлен самый мощный серийный Porsche за всю историю: у электрического Cayenne в версии Turbo — 1139 л. с

В первом случае мощность Cayenne Electric с двухмоторной силовой установки составит 402 л. с. в обычном режиме с возможностью увеличения до 435 л. с. в режиме Launch Control. Версия Turbo в обычном режиме будет выдавать 844 л. с., а при активации Launch Control — до 1139 л. с.

Разгон от 0 до 100 км/ч у Turbo-версии занимает всего 2,5 секунды, от 0 до 200 км/ч — 7,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Базовая же модель разгоняется с места до «сотни» за 4,8 секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч.

Электрический Porsche Cayenne имеет 800-вольтовую архитектуру с поддержкой быстрой зарядки и в базовой версии оснащается аккумуляторной батареей емкостью 113 кВт·ч. Запас хода модели составляет около 640 километров по циклу WLTP.

Внешне Porsche Cayenne Electric похож на старшего брата Porsche Macan с округлыми формами. В салоне кроссовера установили мультируль с фирменным логотипом бренда по центру, 14,3-дюймовую цифровую приборную панель, большой изогнутый OLED-дисплей информационно-развлекательной системы и дополнительный 14,9-дюймовый экран для переднего пассажира, доступный в качестве опции.

Планируется, что электрический Porsche Cayenne поступит к дилерам к концу лета 2026 года, однако оформить предзаказ на него можно уже сейчас. Стоимость Porsche Cayenne Electric стартует с отметки 111 350 долларов (около 9 млн рублей), а цены на Cayenne Turbo Electric начинаются от 165 350 долларов (13,4 млн рублей).

Автор: Алина Олешко