Речь об оснащении флагманского внедорожника новым для него 2,0-литровым турбодизелем HFC4DB2-1D1 от JAC мощностью 136 лошадиных сил, который будет агрегатирован с ранее недоступной для УАЗов шестиступенчатой механической коробкой передач и новой раздаточной коробкой.
«Дизель по своим габаритам еле влез под капот Патриота, так же с трудом удалось скомпоновать МКП и раздаточную коробку JAC. Спроектированный по канонам 80-90-х кузов не мог учитывать навесного оборудования из 2020-х», — рассказал источник «Автопотока».
Между тем, в феврале на индустриальной площадке Заволжского моторного завода в Нижегородской области недавно было модернизировано производство вышеупонутой шестиступенчатой «механики».
До этого «Соллерс» локализовал выпуск алюминиевых картеров для этой «шестиступки», сделав это, в том числе, с технологическими операциями по литью и механической обработкой ее компонентов. Индустриальным партнером проекта тогда выступил литейный завод «РосАЛит» в Заволжье.
Что касается других изменений рестайлингового «Патриота», то, помимо нового силового агрегата, он также получит более «свежий» дизайн экстерьера со светодиодными фарами и «осовремененный» салон, где появятся измененные передняя панель и центральный тоннель, а также полностью новое, усеченное в нижней части рулевое колесо меньшего диаметра — с утолщениями в местах хвата, модернизированными блоками клавиш управления бортовой электроникой и подушкой безопасности.
Ранее, в апреле, УАЗ начал оснащать автомобили «Патриот» и «Пикап» обновленным информационно-развлекательным комплексом «УАЗ Navi» с более мощными процессорами, увеличенным объемом оперативной и встроенной памяти (2 Гб и 32 Гб соответственно), усовершенствованным модулем Bluetooth 5.0 и новой версией ОС Android 10.0.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить