Такси без водителя и самовосстанавливающиеся дороги: как изменится мир транспорта к 2040 году

В обозримом будущем дороги смогут «общаться» с автомобилями благодаря особому покрытию со встроенными датчиками, отслеживающими состояние дорожного полотна, уровень сцепления, погодные условия и даже нагрузку от проезжающих машин. Все эти сведения будет передаваться напрямую в автомобили, предупреждая водителя или систему автопилота об опасных участках, гололеде или ямах.

Также велика вероятность появления самовосстанавливающихся дорог. Содержащиеся в асфальте полимеры или бактерии смогут заполнять трещины при нагреве, что позволит снизить расходы на ремонт дорожного полотна и повысить уровень безопасности. Также на дорожное покрытие будут наносить светящуюся разметку и фотоэлементы, генерирующие энергию для освещения и зарядки электромобилей прямо на ходу. Подобные материалы уже тестируют в Китае и странах Европы.

А дороги с шумопоглощающим асфальтом, встроенными дренажными системами и даже растениями вдоль обочин позволят снизить шум, улучшить экологию и сделать поездки комфортнее.

Через 10-15 лет электромобили почти полностью вытеснят автомобили с классическими бензиновыми и дизельными моторами, продажи которых к 2040 году во многих странах будут либо ограничены, либо полностью запрещены. При этом скорость зарядки электрокаров вырастет в разы, и их зарядка станет почти мгновенной благодаря новым технологиям твердотельных аккумуляторов. А зарядные станции начнут встраивать в парковочные места, обочины и даже само дорожное полотно.

Некоторые современные автомобили вроде Tesla уже оснащены системой автопилота, правда, только второго или третьего уровня автономности, подразумевающего участие водителя. А вот к 2040 году появятся машины с автопилотом пятого уровня, которые будут лишены традиционных элементов управления в виде руля и педалей, а, следовательно, им не понадобится и водитель. Автопилот будущего сможет опираться на искусственный интеллект, LiDAR-сканеры, камеры и сети 5G и 6G, а такси без водителя станет обычным делом, полагают журналисты.

Также есть мнение, что с ростом автономии и каршеринга личное авто перестанет быть обязательным, и многие начнут отказываться от машин в пользу беспилотных такси и общественного транспорта. В результате города станут тише, чище и безопаснее, а количество ДТП сократится на 80%.

Впрочем, с наступлением такого будущего автомобили станут более зависимыми от программного обеспечения и уязвимыми для кибератак. Потребуется и масштабная модернизация инфраструктуры, что станет сложной задачей для России и других стран с большой территорией, считают эксперты.

Тем временем в России с 1 сентября вступили в силу важные изменения для водителей. Коснулись они, в том числе, пошлин, уплачиваемых при получении прав и госномеров на автомобиль.

Автор: Алина Олешко