По данным аналитиков, с января по июль россияне купили 326 077 новых машин китайских марок — на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В июле падение оказалось не таким сильным — 18% при 61 442 проданных автомобилях.
Больше всего снижение продаж сказалось на традиционных лидерах сегмента. Так, Haval за семь месяцев реализовал в нашей стране 77,2 тыс. автомобилей против почти 99 тыс. годом ранее, Chery — 68,9 тыс. против 86,4 тыс., Geely — 44 тыс. против 83 тыс., а Changan — 36,8 тыс. против 59,3 тыс., проданных год назад.
«Даже в июле, когда сезонный спрос традиционно оживает, эти бренды показали двузначное падение: Haval потерял 22% продаж, Chery — 6%, Geely — 37%, Changan — 31%. При этом в премиальном сегменте динамика оказалась еще более резкой: у Exeed продажи за январь–июль сократились почти на 40%, у Omoda — почти на 50%», — отметили аналитики.
В то же время Jetour нарастил продажи более чем в два раза: с 9,2 тыс. автомобилей до 20,1 тыс. машин за семь месяцев, а по итогам июля показал рост в годовом выражении на 24%. У GAC месячные продажи выросли на 75%, до 2,5 тыс. автомобилей. Tank, наоборот, отличился разнонаправленной динамикой: ростом на 16% за период семи месяцев и при этом почти двукратным падением в июле.
Похожим образом обстоят дела и по моделям. Например, лидирующие в сегменте кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max с января по июль текущего года нашли 43,9 тыс. и 26,1 тыс. покупателей соответственно, тогда как годом ранее их результаты за тот же период составили 31,2 тыс. и 30,7 тыс. проданных машин.
Схожая картина у Geely Monjaro, Chery Tiggo 4 Pro и Omoda C5, где падение достигло 40-50%. В то же время новички рынка показывают экспоненциальный рост: Chery Tiggo 4 реализован в количестве 12,8 тыс. штук против символических 39 год назад, а Jetour Dashing прибавил в объемах почти 30%, превысив отметку в 10,7 тыс. проданных машин.
Тем временем продажи премиальных китайских кроссоверов в России пошли на спад. В июле 2025 года было продано всего 6,9 тыс. таких автомобилей стоимостью 3-4 млн рублей, что на 35% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, подсчитали аналитики «Газпромбанк Автолизинг».
Автор: Иван Бахарев
Обсудить