Рынок покупателя: российские дилеры начали активно распродавать автомобили

По его словам, стоки от марки к марке разные, но общая ситуация остается плохой: при текущих объемах продаж даже сократившихся за последнее время стоков хватит на пять месяцев.

Примерно такие же цифры привел и гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. По его оценкам, на складах у дилеров до сих пор хранятся порядка 400-450 тыс. автомобилей, что соответствует четырем-пяти месяцам продаж при уровне реализации в 100 тыс. машин в месяц.

В свою очередь, гендиректор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий оценивает текущие дилерские запасы на уровне около 500 тыс. автомобилей. При этом он отмечает, что параллельно с распродажей складов автомобилей 2024 года выпуска рынок продолжает пополняться вновь выпускаемыми машинами — в первую очередь теми, которые производятся в России.

«Да, объемы производства сокращены до минимума, но заводы продолжают работать и пополнять рынок. Тем не менее, по моим ощущениям, по целому ряду моделей-бестселлеров массового сегмента уже в третьем квартале мы можем начать наблюдать первые признаки дефицита. На это, в частности, повлияют традиционные летние производственные каникулы на отечественных автозаводах. Полагаю, что к началу четвертого квартала совокупные запасы новых автомобилей на рынке составят 350 тысяч штук", — пояснил Роман Слуцкий.

По его мнению, вряд ли кто-то из импортеров решится заказывать новые партии автомобилей уже в августе. Если этого не произойдет, к концу года стоки должны сократиться еще сильнее и оказаться на уровне не более 250 тыс. машин, считает представитель дилерского холдинга.

Напомним, по итогам июня 2025 года в России было продано 90 116 новых легковых автомобилей — на 27,6% меньше, чем в июне 2024-го. Лидером рынка осталась LADA с объемом реализации 24 165 машин, а вторую и третью строчки сохранили Haval и Chery, на моделях которых за первый месяц лета остановили свой выбор 9172 и 8858 россиян соответственно.

Автор: Иван Бахарев