Что может разрушить двигатель автомобиля «Лада». Неожиданный ответ АвтоВАЗа

«Расход масла предусмотрен конструкцией двигателя и не может быть равен нулю, иначе двигатель разрушится», — заявил представитель «АвтоВАЗа».

Он уточнил, что основная часть масла уходит через поршневые кольца и сальники клапанов, цель которых — не абсолютное уплотнение, а дозирование проникновения масла для обеспечения смазки. Также небольшой расход идет через систему вентиляции картера.

Эксплуатационный расход масла в понимании завода зависит от многих факторов:

• Соблюдение потребителем условий эксплуатации в период обкатки автомобиля и соответственно качество приработки поверхностей трения двигателя;
• Вязкостно-температурные свойства применяемого масла;
• Качество применяемого масла;
• Периодичность замены масла;
• Температура окружающей среды;
• Количество (уровень) масла в двигателе, поддерживаемое владельцем;
• Стиль вождения владельцем автомобиля (режимы работы двигателя);
• Маршруты движения, используемые владельцем.

Если же двигатель «ест» больше масла, чем нужно для его работы, то следует как можно скорее обратиться в сервис для выяснения и устранения причин этой ситуации. Как правило, такое случается из-за износа каких-либо деталей, неисправностей в двигателе или неправильного подбора лубриканта для конкретного типа и модели двигателя — в последнем случае масло необходимо слить и заменить на подходящее.

Ранее стало известно, можно ли заказать у «АвтоВАЗа» новую LADA в индивидуальной, а не фиксированной комплектации, предусмотренной прайс-листов. Ответ на этот вопроснашли в официальном Telegram-канале концерна — «Поладим с LADA».

Автор: Иван Бахарев