«Копейке» исполняется 55 лет: главные факты к юбилею легенды

1. ВАЗ-2101 – первая и самая массовая LADA. Выпускалась с 1970 по 1988 год, за 18 лет было выпущено более 4,8 млн всех модификаций первой модели «Жигулей» (а именно, 2.702.903 ВАЗ-2101 и 2.143.997 ВАЗ-21011). Всего на «АвтоВАЗе» было выпущено более 16 млн автомобилей на классической платформе («классики»).
2. Пробная сборка первых ВАЗ-2101 велась в ночь с 18 на 19 апреля (19 апреля 1970 года было воскресеньем). 19 апреля на «АвтоВАЗе» отмечается как День первого автомобиля. Еще одна корпоративная праздничная дата «АвтоВАЗа» – это День рождения предприятия, который отмечается 20 июля, – в этот день в 1966 году было подписано Постановление правительства СССР о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год.
3. Первые «Жигули» собирали к особенной дате, которую отмечала вся страна. Это 22 апреля 1970 года – столетие Владимира Ильича Ленина.
4. 19 апреля в ходе пробной сборки с конвейера сошли 6 автомобилей синего и красного цветов, символизирующих флаг РСФСР.
5. Массовое производство «Жигулей» было налажено довольно быстро. В августе 1970 года выпускалось по 70 машин в смену. Всего в 1970 году было собрано 23 115 машин. Уже в 1973 года был собран миллионный автомобиль – им стала ВАЗ-2103. Первый миллион автомобилей окупил средства, затраченные государством на создание «АвтоВАЗа».
6. «Жигули» созданы на базе Fiat-124, но прототип был глубоко переработан. Усилен кузов, изменена кинематика шасси, установлен двигатель иной конструкции с верхним расположением распредвала, применено усиленное сцепление, повышен дорожный просвет, задние тормоза для защиты от грязи и пыли были заменены на барабанные механизмы. Некоторые внешние отличия заметны с первого взгляда: у «Фиата» другие бампера и колпаки, выступающие ручки дверей и одинарная проушина под домкрат – прямо по центру порога. Переработан был и интерьер: у ВАЗ-2101 иная комбинация приборов, а сиденья получили удобный механизм раскладывания спинки, тогда как на «Фиате» она вовсе не регулировалась.
7. Всего в конструкцию прототипа внесено свыше 800 конструкторских изменений. ВАЗ-2101 стала комфортнее, динамичнее и безопаснее итальянского седана. Это работа была проведена за четыре года.
8. Три линии сборочного конвейера запускали поочередно. 24 марта 1971 года Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь ВАЗа по выпуску 220 тыс. автомобилей в год. Интересно, что первая линия, на которой началось производство ВАЗ-2101, проработала ровно 40 лет.
9. Уже первые «Жигули» получили фирменный логотип с серебристой ладьёй: стилизованная буква «В» означает ВАЗ, а ладья – это символ движения. Первые логотипы снабжались надписью «Тольятти» под ладьей – сегодня это коллекционная деталь. И совсем большой редкостью являются первые пробные экземпляры эмблемы, где в надписи «Тольятти» буква «я» ошибочно была развернута в латинскую «R».
10. Продажи «Жигулей» начались в августе 1970 года – первым покупателем стал сотрудник тольяттинского предприятия «Волгоцеммаш». Через 19 лет первый проданный автомобиль вновь стал собственностью «АвтоВАЗа», но в качестве музейного экспоната. Его владелец пересел за руль нового автомобиля ВАЗ-2109, подаренного предприятием.
11. Самые первые собранные ВАЗ-2101 не сохранились: они были использованы для испытаний на прочность сварных точек и швов. Самый ранний сохранившийся экземпляр, найденный для заводского музея, обозначен под 38-м номером кузова. Зато «номер для запчастей», отражающий порядковый номер серийного производства на заводской табличке — действительно первый.
12. На экспорт первая партия автомобилей была отправлена уже в 1971 году – в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. За рубежом LADA любили за надежность и доступную цену.
13. Название автомобиля «Жигули» (в честь расположенной рядом с Тольятти горной системы) появилось в 1968 году – оно было предложено конструкторами завода. Параллельно в советских СМИ были объявлены конкурсы на имя для будущего автомобиля. Пришло более 1800 предложений, среди которых «Жигули» занимали одну из ведущих позиций. Таким образом и автостроители, которые первыми придумали это название, и будущие автовладельцы мыслили в одном направлении и совместно дали имя вазовскому первенцу.
14. Название «Жигули» не подходило для экспорта (в отдельных языках перекликалось с названием мужчины с «низкой социальной ответственностью»), поэтому при поставках за рубеж использовали название LADA. В 2004 году было принято решение о распространении бренда LADA на всю модельную гамму «АвтоВАЗа».
15. ВАЗ-2101 сразу же и прочно вошел в искусство. Выпуск автомобилей начался в 1970 году, а в 1971-м ВАЗ-2101 уже фигурировал в «Джентльменах удачи». В первом же своем фильме автомобиль выступил на стороне добра – за рулем сидел главный положительный герой.
16. На «копейку» устанавливали разные моторы, объемом 1,2 л и 1,3 л. Самым мощным – 120 л.с – был роторно-поршневой двигатель. Для советских спецслужб была выпущена ограниченная партия таких машин.
17. Бытует миф, что первые «Жигули» оснащались «фиатовскими» двигателями. Изначально предложенный двигатель Fiat-124 был устаревшей конструкции, с нижним расположением распределительного вала. И советская сторона настояла на передовом на то время верхневальном двигателе.
18. Появление ВАЗ-2101 дало толчок развитию российской промышленности. Организация нового широкомасштабного производства легковых автомобилей стало катализатором развития производства продуктов нефтехимии, пластмасс, резинотехнических изделий, масел и т.д. Именно с выходом ВАЗ-2101 в стране массово появился высокооктановый бензин.
19. Огромно влияние ВАЗ-2101 и на культуру и спорт. С первого года жизни «копейки» было решено поддерживать ее имидж спортивными мероприятиями, причем сразу международными. В ралли «Тур Европы-71» команда Волжского автозавода, выступая на ВАЗ-2101, завоевала Серебряный кубок. В 1973 году в первенстве Советского Союза гонщики Волжского автомобильного завода показали на ВАЗ-2101 лучшие результаты. Им вручили приз журнала «За рулем» – «Трофей заводов».
20. Распространение динамичных «Жигулей» изменило даже российские Правила дорожного движения! В 1980 году впервые в России была ограничена скорость на трассе (до 90 км/час).
21. В 1973 году автомобилю ВАЗ-2101 был присвоен Государственный знак качества.
22. В 2000 году ВАЗ-2101 по итогам опроса журнала «За рулем» назван «Российским автомобилем ХХ столетия». Более 80 тысяч человек приняли участие в голосовании по определению лучшего российского автомобиля XX века.
23. Около 150 000 ВАЗ-2101 до сих пор стоят на регистрации в России (по данным агентства «Автостат»). Многие из них сегодня стали раритетами и коллекционными экземплярами.
24. На ВАЗ-2101 совершено кругосветное путешествие. Чехи Филип Фогел и Петр Явурек в 2017—2018 годах проехали 50 тысяч километров. Автомобиль 1975 года достойно выдержал путешествие и сегодня представлен в музее «АвтоВАЗа».

В заключение скажем, что для советских автолюбителей «Жигули» стали мечтой, эпохой и надежным транспортом. Для автостроителей же они задали стандарты качества и принципов создания автомобилей. Поэтому и сегодня новинки LADA продолжают основные правила первых моделей «АвтоВАЗа».

Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» выпустил «особенную» LADA Iskra, которая может стать экспонатом заводского музея компании. Официальный старт производства модели состоится как раз в юбилей «копейки» — 19 апреля.

Автор: Иван Бахарев