Безопасность первого автомобиля Xiaomi проверили в деле. Итоги краш-теста

Краш-тест C-NCAP продемонстрировал, что даже такие новички на авторынке, как Xiaomi, могут делать безопасные транспортные средства. Соответствующие испытания первому электромобилю Xiaomi устроил Китайский центр автомобильных технологий и исследований (CATARC). Для теста была выбрана полноприводная модификация Xiaomi SU7 Max с LiDAR-датчиком AT128 от Hesai и системой помощи водителю Xiaomi Pilot Max.

В итоге безопасность Xiaomi SU7 Max оценили на пять звезд или 93,5%. Он набрал самый высокий балл среди тестируемых автомобилей при оценке активной безопасности. Отдельной похвалы заслужили система автоматического экстренного торможения и эффективность оптики.

За защиту пассажиров Xiaomi SU7 Max получил 94,31%, а защиту уязвимых участников движения (пешеходов и велосипедистов) оценили на 90,42%, что на 13,14% выше среднего.

Напомним, Xiaomi SU7 представляет собой большой седан длиной почти пять метров. Он доступен как в заднеприводном исполнении с одним электродвигателем на 295 л. с., так и в полноприводной версии с двухмоторной силовой установкой, выдающей 664 л. с. Запас хода в зависимости от комплектации варьируется от 700 до 830 километров.

Ранее в Китае рассекретили новый кроссовер Xiaomi с запасом хода до 770 километров. Это Xiaomi YU7, который будет предлагаться с одномоторной и двухмоторной силовыми установками.

Автор: Алина Олешко