В Россию привезли надежный семейный Suzuki, который стоит дешевле «китайцев»

За столько с учетом уплаченного утильсбора новый Suzuki Ertiga продает на одном из классифайдов компания из Новосибирска. Речь о машине из наличия, представленной в комплектации GLX, куда входят климат-контроль, боковые зеркала с электрорегулировкой и повторителями «поворотников», бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, медиасистема с четырьмя аудиодинамиками и Hands-free, электропривод багажника, кожаный мульти-руль с кнопками управления мультимедией и 15-дюймовые литые диски.

Еще два таких же компактэна, но в серебристом цвете кузова, за 2 570 000 и 2 620 000 рублей продаются в Липецке. В 2 695 000 рублей новую «Эртигу» оценили в Стерлитамаке, в 2 750 000 рублей — в Уфе, а максимальные 2 860 000 рублей за эту машину просит мультибрендовый автосалон из Ростова-на-Дону, продающий экземпляр темно-бежевого цвета.

В плане «техники» все предлагаемые в России «Эртиги» идентичны. Они оснащены 1,5-литровым 101-сильным бензиновым «атмосферником» с цепным приводом ГРМ, работающим в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом». Привод — передний, а дорожный просвет всего на 5 миллиметров меньше, чем у Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion — 185 миллиметров.

Кстати, если сравнивать цены на Suzuki Ertiga с семиместными кроссоверами китайских марок, то вторые, как правило, намного дороже. Например, Chery Tiggo 8 Pro Max с трехрядным салоном стоит минимум 3 370 000 рублей, за Geely Okavango без учета маркетинговых выгод дилеры просят от 3 697 190 рублей, а за трехрядный Jetour X90 Plus и вовсе нужно отдать, по меньшей мере, 3 969 900 рублей.

Ранее сообщалось, что из компактвэнов в Россию также привозят новые Toyota Veloz. Они тоже обладают просторным семиместным салоном, а цены на них на одном из классифайдов в первых числах февраля начинались от 3 350 000 рублей.

Автор: Иван Бахарев