АвтоВАЗ выставил на показ новую яркую «Ладу» с кроссоверным клиренсом

Фотографии машины, которую, вероятно, выставили в демонстрационных целях, опубликовал Telegram-канал «Автопоток». Напомним лишь, что, кроме кросс-универсала, у LADA Iskra будет еще два варианта кузова — седан и обычный универсал.

«Кроссовая» версия отличается от обычной увеличенным клиренсом, черными пластиковыми накладками по периметру кузова, серебристыми накладками на бамперы, решеткой радиатора с крупными ячейками в виде сот, дизайном колесных дисков и штатными рейлингами на крыше. Также у «внедорожных» LADA обычно по-особому оформлен салон.

В основе LADA Iskra лежит основательно переработанная модульная платформа CMF-B от альянса Renault-Nissan, в которой в ходе модернизации появилось более 400 новых деталей. Длина, ширина и высота автомобиля в кузове седан составят 4333 мм (4342 мм в версии Cross), 1777 мм (1785 мм в версии Cross) и 1517 мм (1507 мм в кузове «универсал» и 1544 мм в версии Cross) соответственно. Дорожный просвет у седана и универсала окажется на уровне 170 мм, а у кросс-универсала клиренс будет приподнят до 200 мм.

В базовую комплектацию новой модели LADA войдут две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC и «другие опции». Более высокие уровни оснащения смогут похвастаться противотуманными фарами с подсветкой поворотов, задними электростеклоподъемниками, мультимедийной системой с онлайн-сервисами Яндекса, «теплыми» опциями и многим другим.

Ранее сообщалось, что за прошлую рабочую неделю на «АвтоВАЗе» было тестово собрано порядка десяти LADA Iskra в разных кузовах. Меньше всего дефектов, по данным инсайдеров, было у седанов, тогда как по универсалам прогресс в этом плане чуть хуже — «проблемной» остается задняя часть автомобиля в области сопряжения пятой двери с фонарями.

Автор: Иван Бахарев