АвтоВАЗ радикально обновит «Ниву». Такого у нее не было никогда

По информации портала, при объеме 1,8 литра этот мотор создан на основе 90-сильного двигателя «Гранты» и имеет только восемь клапанов. Его главным преимуществом будет хорошая тяга на низких оборотах, а еще он будет с завода адаптирован под продольное расположение под капотом.

Также в рамках предстоящей «ремоторизации» внедорожник должен получить модернизированную раздаточную коробку с одним рычагом вместо двух, как у LADA Niva Sport, первый публичный показ которой состоялся на итоговой пресс-конференции «АвтоВАЗа в середине января.

Отмечается, что Niva Legend с новым мотором и однорычажной «раздаткой» встанет на конвейер в 2026 году, а вот выпуск Niva Travel с тем же двигателем по плану должен начаться раньше — осенью 2025 года.

Сейчас и уже давно отечественные «Нивы» оснащаются 1,7-литровым атмосферным мотором объемом 1,7 литра, который на Niva Travel выдает 80 л. с., а на Niva Legend — 83 л. с. Пару ему составляет пятиступенчатая механическая коробка передач собственной разработки «АвтоВАЗа».

Кстати, если верить инсайдерам, то первые две LADA Niva Legend с 90-сильным агрегатом ВАЗ-11182 выпустили в Тольятти еще летом прошлого года. Тогда стало известно, что для замены стандартного 83-сильного «восьмиклапанника» на 90-сильный пришлось вручную переработать моторный отсек и заново приваривать крепежные кронштейны для него. По мнению инсайдеров, массовая сборка таких «Нив» потребует разработки для них новых кузовных деталей.

Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» возобновил работу над проектом внедорожника LADA Niva следующего поколения. Макет концептуальной LADA T-134, стилизованной под «Ниву», был представлен в конце января.

Автор: Иван Бахарев