По подсчетам аналитиков, за 12 месяцев 2024 года на российском рынке было продано 112 020 новых легких коммерческих автомобилей. Это на 24,4% больше по сравнению с 2023 годом, когда их продажи составили 90 016 единиц.
Причем больше половины рынка (53,8%) в прошлом году пришлось на долю отечественной марки ГАЗ, годовые продажи которой составили 60 266 единиц. Второе место досталось Ульяновскому автозаводу с 17 483 проданными за год экземплярами LCV. Третьей стала отечественная LADA, легкие коммерческие автомобили которой в прошлом году купили 12 030 раз. Замкнули «пятерку» лидеров Sollers и Dongfeng с продажами на уровне 10 196 и 2250 единиц соответственно.
Если говорить о самых продаваемых моделях в сегменте LCV, то здесь по итогам 2024 года лидирует ГАЗель NEXT. Продажи этого семейства малотоннажных грузовых автомобилей производства Горьковского автозавода выросли с 32 478 единиц в 2023 году до 36 080 экземпляров в 2024-м, однако рыночная доля при этом сократилась за это время с 36,08% до 32,21%.
Второе место по продажам среди LCV занял Sollers Atlant, который за прошлый год купили 8285 раз, что позволило модели занять 7,4% рынка. За ним следует УАЗ «Буханка» с годовыми продажами на уровне 7947 единиц и 7,09% рынка.
Также в «пятерку» самых продаваемых моделей легких коммерческих автомобилей вошли «ГАЗель Бизнес» и LADA Granta с бортовой платформой, продажи которых по итогам прошлого года составили 7656 и 6470 единиц соответственно.
Тем временем автоэксперты предрекают российскому рынку новых авто очередную волну роста цен. Уже в этом году машины могут подорожать как минимум на треть.
Автор: Алина Олешко
Обсудить