«Лада Веста» получила принципиально новую версию с «автоматом». Сколько она стоит

106-сильный двигатель 1,6 литра, скомпонованный с автоматической трансмиссией, расширяет гамму силовых агрегатов LADA Vesta и делает ее двухпедальную версию еще доступнее.

«Трансмиссия аналогична той, что уже применяется на LADA Vesta совместно с 1,8-литровыми моторами», — подчеркнули в пресс-службе «АвтоВАЗа».

Вместе с вариатором автомобили с 1,6-литровыми моторами получили от «старшей» 122-сильной версии опоры силового агрегата, привода колес, систему переключения передач и другие элементы. Калибровки контроллеров двигателя и коробки передач специально для новой модификации были скорректированы.

Отмечается, что благодаря оригинальным настройкам автомобиль обладает как высоким уровнем комфорта и плавности хода, так и хорошей экономичностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 7,3 литра на 100 км, что является одним из лучших показателей в семействе.

Связка 106-сильного мотора и вариатора применяется на седанах LADA Vesta и универсалах LADA Vesta SW, начиная уже с базовой версии Comfort. Доплата за новый силовой агрегат (по сравнению с мотором 1,6 литра и «механикой») составляет 50 тысяч рублей.

Напомним, ровно неделю назад официальные дилеры LADA по всей России начали продажи автомобилей Vesta, оснащенных отечественной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESC) и другими возвращенными опциями безопасности и комфорта. Цены на такие машины стартуют от 1 млн 525 тыс. рублей.