Примечательно, что примерно столько же и даже дороже сегодня стоит новая LADA Vesta. В частности, кросс-седан в топовой 122-сильной версии Techno с вариатором «АвтоВАЗ» оценил в 1 992 900 рублей, а цены на «оспортивленный» седан Vesta Sportline со 118-сильным двигателем стартуют от 2 222 900 рублей.
В своем объявлении продавец отметил, что все необходимые документы на автомобиль оформлены, а действующий ЭПТС и уплаченный утилизационный сбор уже входят в заявленную стоимость.
Комплектация не уточняется, но, судя по фотографиям, она ничем не отличается от тех, что привозили в Россию раньше. В нее входят пластиковый руль с «урезанной» наполовину мультифункцией (с кнопками только на одной из спиц), тканевая обивка сидений, аналоговая приборная панель с тремя «колодцами», кондиционер, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, а также электрорегулировка и подогрев боковых зеркал заднего вида.
Связка агрегатов максимально простая и понятная: под капотом стоит 1,5-литровый 109-сильный «атмосферник», работающий в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Привод, как и у всех машин подобного класса, только передний.
Тем временем, помимо Toyota Vios, в Россию продолжают привозить аналогичные Camry бизнес-седаны Toyota Avalon. Цены на них на одном из классифайдов в начале октября стартуют от 3 600 000 рублей.
Обсудить