В продажу вернулся привычный семейный кроссовер Skoda, который выпускали в России

Если сравнить этот ценник с ценами на семейные кроссоверы китайских марок, то вторые с точки зрения покупки кажутся менее выгодными. Так, даже за «прошлогодний» Chery Tiggo 8 Pro Max, который недавно серьезно подешевел, дилеры просят от 3 170 000 рублей, новый Geely Atlas стоит от 3 512 990 рублей, а Jetour X90 Plus обойдется минимум в 3 479 900 рублей.

Skoda Kodiaq же за минимальные 2 950 000 рублей доступен для заказа во Владивостоке, куда его за эти деньги привезут «под ключ» и со всеми документами. Судя по объявлению, в столицу Приморья приедет переднеприводный вариант с 1,5-литровым 150-сильным бензиновым турбомотором и семиступенчатым «роботом» DSG.

Более мощный переднеприводный Kodiaq, оснащенный 2,0-литровым 186-сильным турбомотором и «роботом», за 2 990 000 рублей предлагают привезти в Благовещенске, за 3 000 000 рублей — в Краснодаре и за 3 050 000 рублей — во Владивостоке. При этом уже за 3 100 000 рублей в Краснодаре доступен для заказа полноприводный кроссовер с 2,0-литровым 204-сильным двигателем.

В Перми переднеприводный 186-сильный Kodiaq предлагают привезти за 3 690 000 рублей, а за 3 969 000 рублей там могут организовать поставку топовой версии с 2,0-литровым 220-сильным турбомотором и полным приводом. В Новосибирске ее могут привезти за 3 850 000 рублей, а в Воронеже такой кроссовер уже есть в наличии по цене 3 990 000 рублей.

Кроме того, новые Skoda Kodiaq продают из наличия в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Челябинске, Уфе, Оренбурге, Липецке, Казани, Стерлитамаке, Нижнем Новгороде, Кирове, Екатеринбурге, Магнитогорске и многих других городах России. Для покупки доступны самые разные исполнения как с передним, так и с полным приводом.

Ранее сообщалось, что благодаря параллельному импорту на российский рынок вернулся и прямой конкурент Hyundai Creta — компактный кроссовер Kia Seltos. В продаже на известных сайтах объявлений есть несколько сотен таких машин, а цены на них стартуют от 2 млн рублей.

Автор: Иван Бахарев

Материал опубликован при поддержке сайта avtonovostidnya.ru