«До конца текущего года планируется наладить выпуск новой модели. Детали пока не раскрываем, но можем отметить, что реализация данного мероприятия позволит в краткосрочной перспективе обеспечить полноценную загрузку сварочного цеха и окрасочного комплекса, а также продолжить работы по модернизации завода и индустриализации будущих проектов», — рассказал Павел Безрученко.
По предварительным данным, этой «новой моделью» станет кроссовер Peugeot 4008, который не только выпускается на совместном предприятии с Dongfeng в Китае, но и изначально был разработан специально для китайского рынка. Де-факто это копия Peugeot 3008 второго поколения, который в 2017 году был признан «Автомобилем года в Европе».
В Россию «китайские» Peugeot 4008 поставляют по параллельному импорту — как правило, это машины со 170-сильным бензиновым турбомотором 1.6, восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Цены на них лежат в диапазоне от 3,8 млн до 4,6 млн рублей.
Также «Автомобильные технологии» планируют запустить на заводе под Калугой участок механической обработки и сборки двигателей. Точные сроки реализации это проекта пока не называются, но соответствующие работы, как уточнили в компании, уже ведутся.
Напомним, первой моделью, вставшей на конвейер перезапущенного завода «ПСМА Рус», стал кроссовер Citroen C5 Aircross. Эти паркетники крупноузловым методом собирают из импортных китайских компонентов - сваренных и окрашенных кузовов, а также готовых комплектов деталей, привезенных с совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen.
Комплектация только одна. В нее входят шесть подушек безопасности, отделка сидений алькантарой и эко-кожей, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, камера кругового обзора с парктрониками, мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, цифровая приборная панель, система контроля усталости водителя, обогрев и массаж передних сидений, электропривод водительского кресла и пятой двери, датчики света и дождя, беспроводная зарядка для смартфона и другие опции.
На все кроссоверы калужской сборки распространяется официальная заводская гарантия сроком на 3 года или 100 тысяч километров, исполнять которую поможет уже созданный склад запчастей. Летом «Автомобильные технологии» планировали углубить локализацию этих «Ситроенов», начав окрашивать кузова, устанавливать на них российские шины, стекла и аккумуляторы, а также заливать отечественные технические жидкости.
Обсудить