Sollers улучшил автомобили Atlant, устранив целый ряд их недостатков

Так, например, если год назад толщина наружного лакокрасочного слоя на кузовах Sollers Atlant составляла всего 60 микрон, а внутреннего — 30, то сейчас она в два раза больше. У ранее проданных автомобилей состояние лакокрасочного покрытия проверяется на каждом ТО, и все замеченные «рыжики», если они есть, убираются по гарантии.

Коррозией лонжеронов в местах сварных швов новые, собранные по полному циклу «Атланты» тоже больше не страдают. Начиная с марта текущего года, на элементы их рамы наносится защитная мастика, а на уже проданных машинах все очаги коррозии также убираются бесплатно в рамках гарантийного ремонта.

Наконец, третий важный недостаток, которого тоже больше нет — это открытые всем ветрам задние фонари на версии шасси. Этой весной на «Атланты» начали ставить новую балку с защищенной оптикой, а на тех, что она еще не установлена, ее бесплатно поставят дилеры в рамках ближайшего планового ТО.

Ранеесообщили, что Sollers готовит к выпуску новую версию модели Atlant в виде удлиненного 19-местного микроавтобуса — аналога длиннобазной «ГАЗель Next A65R52». Презентация такой машины, предположительно, намечена на август—сентябрь текущего года.