АвтоВАЗ выпустил принципиально новую версию «Гранты». Но есть нюанс

«Собрано несколько автомобилей Granta с автоматической коробкой передач Jatco», — пишут в Avtograd News.

Официального подтверждения этого факта пока нет, и цель сборки таких машин, если она все же производилась, неизвестна. Инсайдеры полагают, что в Тольятти использовали оставшиеся на заводе трансмиссии, ранее поставленные бывшим акционером «АвтоВАЗа» — французской компанией Renault.

«Они хранились на территории ОПП (Опытно-Промышленное Производство — прим.) и были оттуда распределены по подразделениям. Пойдут эти машины в продажу, неизвестно», — отметили инсайдеры.

Напомним, с первыми «производственными ограничениями», препятствующими выпуску LADA Granta с автоматической трансмиссией Jatco, «АвтоВАЗ» начал сталкиваться осенью 2021 года, а к апрелю 2022-го они были почти полностью распроданы. Цены на «Гранты» с «автоматом» тогда варьировались примерно от 1 млн 285 тыс. рублей до 1 млн 340 тыс. рублей в зависимости от комплектации.

Сейчас все LADA Granta оснащаются исключительно механической коробкой передач — простой «пятиступкой» собственной разработки «АвтоВАЗа». Она же положена и флагманской LADA Vesta NG, которая совсем скоро официально поступит в продажу и в «двухпедальном» исполнении, с вариатором китайского производителя.