Что будет с новым кроссовером LADA, который еще не продается. Информация из первых уст

«Мы не подтверждаем ни один из слухов, который нам приписывает сотрудничество с кем бы то ни было конкретным. Это ошибочные догадки. Кроме того, мы в принципе отрицаем любые вопросы по этой теме и не комментируем ее», — сказал официальный представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский.

Напомним, производство кроссовера LADA X-Cross 5 на заводе «Лада Санкт-Петербург» (экс-завод Nissan) началось 17 июня. Изначально его старт продаж планировался на третий квартал 2023 года, но президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов потом скорректировал эти планы, назвав в качестве срока временной рубеж между 2023 и 2024 годами.

Между тем, если не учитывать другие фирменные шильдики, то внешне и в салоне потенциально самая дорогая модель LADA полностью повторяет китайский FAW Bestune T77. Новой X-Cross 5 положен тот же 160-сильный бензиновый турбомотор, точно такой же семиступенчатый «робот» и только передний привод.

На рынок LADA X-Cross 5 должна выйти в двух комплектациях: Enjoy и Techno. В последней в числе прочего ожидаются 12-дюймовая цифровая «приборка», адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения и помощи при подъеме в гору, а также система контроля усталости водителя. Кроме того, машина с завода получит подогревы заднего стекла, зеркал и передних сидений и будет иметь русифицированное меню мультимедийной системы.

Ранее, отвечая на запрос «Автоновостей дня», в пресс-службе «АвтоВАЗа» заявили, что все сообщения о возможном отказе концерна от сотрудничества с FAW и прекращении производства кроссовера LADA X-Cross 5 — это слухи, которые можно назвать не более чем «гаданием на кофейной гуще».