Один из крупнейших автозаводов в России модернизировал производство. Что изменилось

Сейчас на новой роботизированной линии проводятся пуско-наладочные работы, в рамках которых был сварен первый тестовый кузов. Отмечается, что новое производство имеет высокий уровень автоматизации за счет применения высокоточных сварочных роботов и позволяет быстро перенастраиваться под сварку различных моделей кузовов для автомобилей на одной платформе.

Помимо этого, на калининградском заводе был модернизирован цех окраски. Там перезапустили роботизированное оборудование для нанесения вторичного грунта, базисной эмали и лака и в тестовом режиме окрасили первые кузова, произведенные на новой роботизированной сварочной линии.

«Результаты проверки тестового сваренного и окрашенного кузова подтвердили соответствие высоким технологическим требованиям и стандартам системы менеджмента качества в части внешнего вида, качества окраски и антикоррозийной обработки с учетом адаптации к российским условиям эксплуатации», — говорится в официальном сообщении «Автотора».

На данный момент на калининградском «Автоторе» выпускают автомобили таких марок, как BAIC, Kaiyi, SWM и Forthing. А осенью на заводе могут наладить сборку машин южнокорейской марки KGM, прежде известной как SsangYong.

Автор: Алина Олешко