У российских сырьевых экспортеров большие проблемы с платежами в юанях

Напомним, в июне США расширили критерии применения вторичных санкций, после чего стало очень сложно или даже невозможно осуществлять прямые платежи из Китая в Россию, рассказали агентству топ-менеджеры трех сырьевых экспортеров, пожелавшие не называть своих имен.

Проблема затрагивает не только промышленность и сельское хозяйство, но и другие отрасли. Так, Ассоциация российских автомобильных дилеров на прошлой неделе предупредила, что импорт автомобилей и автозапчастей из Китая, который сейчас является основным поставщиком страны, может остановиться из-за сбоев в расчетах.

С конца прошлого года Россия также столкнулась с трудностями в операциях с другими крупными торговыми партнерами, включая Объединенные Арабские Эмираты и Турцию, поскольку давление США на кредиторов замедляет транзакции. Торговля с Индией также столкнулась с трудностями.

Китай стал основным торговым партнером России после начала военного конфликта 2022 года и последующих масштабных санкций, введенных США и Европейским союзом против Москвы. В 2023 году товарооборот между двумя странами вырос более чем на 60% до 240 миллиардов долларов, причем Россия обогнала Германию, Австралию и Вьетнам в списке главных торговых партнеров Пекина, показывают данные Китайской таможни. Сейчас на юань приходится около 40% экспортных и импортных платежей России и более половины стоимости на российском валютном рынке.

Платежи между Китаем и Россией стали проблематичными с декабря, когда США пригрозили ввести вторичные санкции в отношении банков, которые содействуют торговле с российским ВПК. Российские компании сообщили местным СМИ в июне, что проблема была решена с помощью небольших региональных банков после встречи президента Владимира Путина с председателем КНР Си Цзиньпином в мае, но затем США расширили критерии санкций.

Но находятся альтернативные способы оплаты: используется криптовалюта или проводятся транзакции через бывшие советские республики, Казахстан или Узбекистан, хотя это и влечет за собой дополнительные расходы.

«Явного обвала импорта из-за лагов мы пока не видим, но импорт в рублях уже начал снижаться», — рассказал Дмитрий Полевой, инвестиционный директор московской Astra Asset Management, имея в виду задержки в обработке платежей. Импорт в рублях как доля ВВП «заметно снижается после восстановления в 2023 году».

Однако некоторые трейдеры все еще могут осуществлять платежи в юанях в Россию, но только через ограниченное число крупных государственных банков. А некоторые экспортеры вообще заявили, что не испытывают проблем с проведением платежей. Так, в июле прошла крупная транзакция экспортера энергоносителей из Китая в юанях, хотя некоторые банки прекратили работать с Россией, сказал топ-менеджер компании.

По словам одного из источников, торговля по-прежнему ведется, но она, безусловно, стала дороже из-за значительно возросших расходов на осуществление платежей.