BioCharger создали при поддержке Volvo CE и Rolls-Royce. Зарядка использует «технологию воздушной завесы» для сжигания древесины и отходов в системе с замкнутым контуром. Получающееся в результате тепло преобразуется в электрическую энергию и сохраняется в подключенном аккумуляторном модуле хранения (BSM). Эту энергию затем можно использовать для зарядки аккумуляторов электромобилей, строительного оборудования и портативных электроинструментов.
В Air Burners отмечают, что только в США ежегодно собирается около 70 млн тонн древесных отходов, но более 50% из них подвергается открытому сжиганию или разложению, в результате чего в атмосферу попадают твёрдые частицы и парниковые газы. Однако новая система снизит объём таких выбросов на 90% и более, утверждает компания. Циркулирующий в печи воздух будет фильтровать их, не пропуская крупные фракции сажи, а затем сжигая их. Производительность установки можно повысить до 700 кВт·ч. За час она сжигает от 6 до 8 т древесины.
Примерная стоимость системы составляет $1,7 млн.
BioCharger в настоящее время испытывают с прототипом 23-тонного гусеничного электрического экскаватора Volvo EC230. Коммерческий запуск автомобиля состоится позднее в этом году.
Между тем Volkswagen представила функцию Vehicle to Home, которая позволит обеспечивать домохозяйства электричеством в течение двух суток от батарей электромобилей VW ID. Опция использует технологию двунаправленной зарядки (V2G).
Обсудить