McLaren дисквалифицирован, Ферстаппен получил шанс на титул

Гран-при Лас-Вегаса, который должен был стать уверенным шагом Ландо Норриса к первому в карьере титулу чемпиона мира, завершился сенсацией: оба гонщика «Макларена» были дисквалифицированы через несколько часов после финиша. Победа Макса Ферстаппена и финиш с нулем очков команды из Уокинга радикально изменили расклад сил в чемпионате за две гонки до его завершения.

Ход гонки

Гонка в ночном Лас-Вегасе началась с интригующего противостояния на старте. Занимавший поул-позицию Ландо Норрис агрессивно перекрыл траекторию Максу Ферстаппену на подъезде к первому повороту, но, опасаясь атаки голландца, зашел слишком глубоко в угол и был вынужден срезать его. Это позволило Ферстаппену вернуть себе лидерство.

Получив контроль над гонкой, голландец больше не упускал его. Он оторвался от преследователей и к финишу установил рекордный для Лас-Вегаса победный отрыв в 20,741 секунды. Для чемпиона победа стала второй на этой трассе и восьмой в США за карьеру.

Норрис, несмотря на проблемы с машиной в финальном отрезке гонки, сумел опередить Расселла (Mercedes) и финишировать вторым. Его напарник Оскар Пиастри, который на первом круге столкнулся с Лиамом Лоусоном (Racing Bulls), но после провёл впечатляющий заезд, завершив гонку четвертым. Однако настоящая драма развернулась уже после того, как на трассе погасли огни.

Причина дисквалификации

Спустя несколько часов после финиша гонки комиссары FIA провели технический контроль и обнаружили, что толщина доски скольжения (планки) на днище обоих болидов «Макларена» не соответствует требованиям регламента. Согласно правилам, минимальная толщина должна составлять 9 мм, однако замеры показали 8,88 и 8,93 мм у Норриса и 8,74 мм у Пиастри.

Команда объяснила нарушение непредвиденным явлением «прорыгивания» (porpoising), которое не наблюдалось в дождевых практиках и квалификации. В сухих условиях гонки большая прижимная сила, вызванная антикрылом, прижала машину к трассе сильнее, чем ожидалось. Руководитель команды Андреа Стелла заявил, что нарушение было непреднамеренным, а также указал на возможные повреждения днища, полученные в ходе гонки. Тем не менее для судей это не стало смягчающим обстоятельством, и оба гонщика были исключены из протокола – стандартное наказание за подобное техническое нарушение.

Расклад в чемпионате

Дисквалификация сильно повлияла на таблицу чемпионата. Ландо Норрис, который должен был увеличить свое преимущество, теперь опережает двух своих ближайших преследователей всего на 24 очка.

До конца сезона остаются два этапа (Гран-при Катара и Абу-Даби), в рамках которых будет разыграно еще максимум 58 очков (с учетом спринт-уикенда в Катаре). Теперь Ферстаппен, который еще недавно считался аутсайдером в борьбе за титул, получил реальный шанс стать чемпионом и в этом сезоне.