«Тонкие пленки с легкими фракциями»: гидрограф рассказал о нефтяном пятне около берегов Анапы

Сообщается, что в городе-курорте Анапе сейчас спешно восстанавливают защитный вал вдоль берега, который успели демонтировать. Техника работает круглосуточно. Протяженность защитных сооружений составит около 13 километров.

— На мой взгляд, информация о 900 тоннах мазута все-таки нуждается в уточнении, — говорит гидрограф Сергей Станичный. (По оценкам специалистов, год назад из-за разлома корпусов двух нефтяных танкеров — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» — в море попало около 2,4 тысяч тонн мазута. Часть мазута была откачана с кормовой части танкера «Волгонефть-239», которую нашли на берегу. В других затонувших частях танкеров могло находиться около 3,9 тысяч тонн нефтепродуктов. Было принято решение накрыть обломки саркофагами с отверстиями для последующей откачки остатков топлива).

Откуда появилось мазутное пятно? Тут, на взгляд нашего собеседника, есть две версии. Первая: это мазут, накопившийся на морском дне.

— В Черном море есть теплый, прогретый верхний слой. В летнее время ниже 15–20 метров там постоянная температура воды +8 градусов. Осенью, когда температура воздуха становится отрицательной, начинается зимняя конвекция. Теплый поверхностный слой, особенно вдоль восточного побережья, начинает заглубляться, опускаться все ниже и ниже. На прошлой неделе теплая, 18-градусная вода, достигла глубины 50-60 метров как раз в районе Анапы. Мазут, который осел на дно в декабре прошлого года из-за экологической катастрофы, прогрелся ввиду поступления теплой воды, стал менее вязким, начал плавиться, подниматься на поверхность. Плюс — на тех глубинах наблюдалось течение, направленное к берегу.

Как говорит эксперт, сейчас как раз тот период, когда осевший на морское дно мазут, может быть выброшен на поверхность.

Есть и вторая версия. Она связана с утечкой мазута при установке саркофагов, которыми решено было накрыть части затонувших в Черном море танкеров.

Каждый из трех саркофагов состоит из понтонов и перекрывающих плит, скрепленных высокопрочными болтами и герметиком. (Их строил федеральный оперативный штаб).

— Саркофаг называют еще коффердам (происходит от английского слова coffer (чемодан) и dam (дамба). Это, грубо говоря, большая бочка вокруг затонувших обломков танкеров. При установке этих охранных сооружений мог произойти выброс мазута. Они же там устанавливают сваи. Могли потревожить тот мазут, который лежал на дне.

Как говорит гидрограф, вчера к пятну мазута приблизились на катере сотрудники Азово-Черноморского филиала «Морспасслужбы».

— Это пятно — не из мазута. Там достаточно тонкие пленки, в которых есть небольшие вкрапления более легких фракций. Что такое мазут? Это смесь углеводородов (остаток после отгонки из нефти или продуктов ее вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций). Там и раньше «пылило», были выбросы, наблюдались эти пленки, начиная с декабря.

По мнению гидрографа, 900 тонн мазута, это все-таки завышенная цифра. Но понятно, что и меньший объем выбросов угрожает экосистеме, пляжам и перелетным птицам, которые зимуют в Тамано-Запорожском заказнике. Режим чрезвычайной ситуации сохраняется. Тем более, что в ближайшую неделю по прогнозам синоптиков ожидаются шторма.