Юлия Зубарик, генеральный директор архитектурного бюро, отметила, что благоустройство вокруг этой станции — это часть масштабной программы, охватывающей всю Москву. В 2025 году планируется преобразить более 700 улиц и 83 парковых зоны, а стратегия развития городской среды рассчитана уже до 2040 года.
«Москва — один из самых благоустроенных мегаполисов России, и каждый год программа масштабируется, совершенствуя качество городской среды и удобство для жителей» — прокомментировала Юлия.
При строительстве новых станций особое внимание уделяется их интеграции в городскую среду. «Вавиловская» не станет исключением – ее вестибюль будет органично сочетаться с благоустроенной территорией, создавая единое комфортное пространство.Появление станции метро с продуманной инфраструктурой вокруг нее способствует развитию территории всего района, повышает ее привлекательность для жителей и бизнеса, чтоважно для отдаленных от центра территорий, которые ранее не имели доступа к удобной транспортной сети.
При этом строители и проектировщики работают в тесном взаимодействии с городскими службами, чтобы минимизировать неудобства для жителей во время работ. Поэтапное благоустройство позволяет вводить новые элементы инфраструктуры в эксплуатацию, не дожидаясь полного завершения всех работ.
«Благоустройство территории рядом со строящейся станцией «Вавиловская» идет поэтапно: планируется, что к ее открытию будет выполнено около 70 процентов общего объема запланированных работ. Согласно утвержденному графику их завершат после открытия станции. Сейчас рядом с «Вавиловской» реконструировано свыше 960 метров Ленинского проспекта в сторону центра и почти 450 метров его бокового проезда на участке от улицы Крупской до улицы Панферова. Общая площадь нового дорожного покрытия превышает 47,3 тысячи квадратных метров», – рассказал заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
Во время реконструкции была не только произведена замена асфальтового покрытия. Инженеры полностью пересмотрели организацию транспортных потоков, что позволит избежать пробок после открытия станции, а новые светофоры синхронизированы с общегородской системой управления дорожным движением.
Помимо этого, особое внимание при благоустройстве уделили созданию удобных пересадок между видами транспорта. Установленные три современных павильона для наземного транспорта спроектированы с учетом потребностей маломобильных граждан и оснащены системами навигации.
Владимир Ефимов подчеркнул, что Москва продолжает активно развивать метрополитен: сейчас строится 16 станций, а пять тоннелепроходческих комплексов прокладывают пути будущих Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. До 2030 года планируется ввести в эксплуатацию более 30 новых станций, а также создать проектные варианты продления существующих линий.
Ранее, мэр Сергей Собянин открыл электродепо «Столбово», которое будет обслуживать Троицкую линию.Комплекс способен обслуживать до 10 составов одновременно, что обеспечит стабильную работу нового участка метро. Инфраструктура депо включает не только ремонтные цеха, но и зоны для отдыха персонала.
Благодаря этому, Москва продолжает задавать высокие стандарты развития транспортной системы. Опыт, полученный при строительстве Троицкой линии и благоустройстве территорий вокруг новых станций, будет использован и в других районах столицы.Программа развития метрополитена рассчитана на долгосрочную перспективу, а работы вокруг «Вавиловской» демонстрируют комплексный подход к развитию транспортной инфраструктуры.
Обсудить