В честь легендарного разведчика Фитина устроили уникальный мотопробег

Казалось бы, как связаны байкеры и разведка? Среди разведчиков было и есть немало тех, кто любит мотоциклы. Пожалуй, стоит сказать про гения разведки Рихарда Зорге. Его страсть к мотоциклам едва не стоила ему жизни. Во время командировки в Японии, он попал в аварию. Ужас был в том, что разведчик вез с собой секретные документы. Мотоцикл «всмятку», сам ездок переломан. Но Зорге удалось вызвать на помощь товарища, который приехал и забрал секретные бумаги до того, как разведчик «отключился» и попал в больницу.

- Павел Фитин на мотоциклах не ездил, - говорит его близкий родственник Владимир Анатольевич. - Но он любил быструю езду, любил гонять на машине. Какое-то время у него был иностранный автомобиль, как у Владимира Высоцкого. Думаю, если бы Павел Михайлович сейчас увидел эти мотоциклы, это бы ему пришлось по душе.

Идея мотопробега родилась спонтанно - сначала у байкеров. Их поддержала Служба внешней разведки. А потом были долгие месяцы подготовки. Дело в том, что задача была проехать по местам, связанным с Фитиным, заезжать в школы и институты, дворцы культуры и т. д. и рассказывать о легендарном разведчике.

А рассказать о нем точно есть что.

- Павел Фитин — тот человек, который 17 июня 1941 года зашел в кабинет к Сталину и доложил, что 22 июня Германия нападет на Советский союз, - говорит статс-секретарь и заместитель директора СВР Сергей Михеев. - Он восстановил работу советской разведки в предвоенные годы в 40 странах. Под его руководством проведена мощнейшая операция по добыванию атомных секретов. Под его руководством разведчики в годы Великой Отечественной войны добыли информацию об операции «Цитадель» (летнее стратегическое наступление вермахта на Северном и Южном фронтах Курского плацдарма), что привело к нашей победе в Курской битве. В 1945 году благодаря Фитину были сорваны сепаратные переговоры Германии с ее союзниками.

Долгое время о Фитине ничего не было известно. Благодаря СВР рассекретили материалы, герою поставили памятники, назвали его именем школы и улицы. То, с чего сняли гриф «секретно», байкеры разносили (точнее, развозили) по городам и весям.

- Самое непростое, когда под дождь попадешь, - говорит один из мотоциклистов. - Одежда вся насквозь мокрая и высохнуть за ночь не успевает (ночевали мы в байкерских клубах). Но наверное сложнее всего пришлось нашей единственной девушке Ирине. Она отправилась в мотопробег вместе с мужем. Они ехали на одном мотоцикле.

Ирина о сложностях шести дней езды не вспоминает. Хотя непросто было в мужской компании (надо было отдельно переодеваться и т. д.). А ведь впереди еще путь домой!